房車::『改裝』後的二手車價會很差嗎?

文/小火車 圖/編輯部

不少想買，或是想賣改裝車的朋友都有一個疑問：「改裝車的二手車價會很差嗎?」其實，這答案只對了一半。改裝車不外乎是針對『外觀』、『內裝』、『操控』、『動力』這幾個面向去改裝。而改裝的目的想當然是為了自己的需求、喜好而改。但今天要買賣改裝車，它的價格行情跟一般二手車會是一樣嗎?是比較好，還是比較差?                                     

一般來說，車行遇到Tune過引擎的改裝車，其收購價通常會比原裝的來得差。以收購者的立場，Tune過引擎的改裝車多半是為了競速，而提升性能，將其潛能壓榨到最大。相對的，車子也比較「操」(被過度使用)。所以，車行對於這類的中古車多半給予的收購價很差，這不外乎是考量到「車況不佳」以及「維修頻頻」等因素。

GT800-R Garrett渦輪套件，來自美國的AAM是在R35改裝領域中的第一把交椅。

不過，若是一部換上「正廠套件」的改裝車中古車，車行普遍收購的意願往往高於改裝性能車款。大致的主因有兩個：第一、消費者對於正廠改裝套件的接受度高，車行轉手自然容易。第二、這些改裝套件未涉及引擎、變速箱本體，車行也不用擔心買進後，還需要花錢維修等問題。但是，收購意願高並不代表「收購價也高」。以一部中古車殘值剩餘100萬的車款，並含有價值100萬的正廠改裝套件，車行的收購價頂多在115萬。換句話說，即便是正廠改裝套件，其殘值並不是很高。反之，今天要是買這類的改裝中古車，它的正廠改裝套件就成了吸客的主要賣點，賣價至少有145萬。

紅黑相間的內裝為R35更添熱血氛圍。

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