房車::[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生

大人氣四代目誕生,解放現代人的束縛 !!

其實這輛車會有大爆發的人氣並非偶然,相較於現代人忙碌的生活,在這壓抑許久的環境下為求生存,總是需要有一個窗口來散發這滿肚子的怨氣,四代目Jimny在保持越野底子,卻又大幅提昇舒適度的設定下,於是搭上了這波需要被解放的潮流,超級大爆發在這個世紀……
 
圖/顧宗濤、Mt.8、NATS、JAOS、DAMD、CUSCO、FABULOUS
 
Jimny歷史沿革
純粹的越野設定


Jimny(ジムニー)是Suzuki在昭和45年,也就是西元1970年開始市售的「輕」越野四輪驅動車。正常日本法規來說,Jimny登記車型應該是輕自動車才是,不過在日本車輛屬性上,則是被日本當地監理站歸類為「普通自動車」又或「小型自動車」,另外才在後方標註Jimny Sierra/Jimny Wide或Jimny (輕)。
 
早期的Jimny其實也是秉持著的四輪驅吉普車為最大特徵,只不過是採用了小型輕量化的車體作為一大賣點,但伴隨著科技的進步,Suzuki也看到這種震動大、重量級車體的純正吉普車,在一般路上使用會出現不舒適與不便利的問題,為了擴大業務範圍Jimny開始做出「乘用車」與「越野車」兩者並存的造車方向。
 
車體在目前大宗的Moocoque及獨立式懸架市場中,Jimny依舊維持著Body-on-frame及固定軸懸吊的初衷,保留下來本格化的越野能力,不僅在日本也是世界上少有的真正越野能力的小型車體,從三代目開始推出歐規版本以來,就受到了極大的好評,全新的四代目車型更是賣到翻掉。

[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生
初代第一期(LJ10型)
販售時間:1970-1972年
乘載人員:3人
引擎規格:359cc氣冷二行程
動力規格:25ps/3.4kgm
懸吊結構:Leaf suspension
長x寬x高:2955x1295x1670mm
車身軸距:1930mm
車身重量:600kg

[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生
初代第二期(LJ20型)
販售時間:1972-1976年
乘載人員:2人
引擎規格:359cc水冷二行程
動力規格:28ps/3.8kgm
懸吊結構:Leaf suspension
長x寬x高:2995x1295x1670mm
車身軸距:1930mm
車身重量:625-660kg

[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生
初代第三期(SJ10型)
販售時間:1976-1981年
乘載人員:2人
引擎規格:539cc水冷二行程
動力規格:26ps/5.3kgm
懸吊結構:Leaf suspension
長x寬x高:3170x1395x1845mm
車身軸距:1930mm
車身重量:675-710kg

[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生
二代目第一期(SJ30型)
販售時間:1981-1987年
乘載人員:2(4)人
引擎規格:539cc水冷二行程
動力規格:28ps/5.4kgm
懸吊結構:Leaf suspension
長x寬x高:3195x1395x1710mm
車身軸距:2030mm
車身重量:690-750kg

[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生
二代目第二期(JA71型)
販售時間:1986-1990年
乘載人員:2(4)人
引擎規格:539cc水冷四行程渦輪
動力規格:42ps/5.9kgm、52ps/7.2kgm(中冷版)
懸吊結構:Leaf suspension
長x寬x高:3195x1395x1670mm
車身軸距:2030mm
車身重量:780-810kg

[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生
二代目第三期(JA11型)
販售時間:1990-1995年
乘載人員:2(4)人
引擎規格:657cc水冷四行程渦輪+中冷
動力規格:55-64ps/8.7-10.0kgm
懸吊結構:Leaf suspension
長x寬x高:3295x1395x1670-1825mm
車身軸距:2030mm
車身重量:820-860kg

[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生
二代目第四期(JA12型)
販售時間:1995-1998年
乘載人員:2(4)人
引擎規格:657cc水冷四行程渦輪+中冷
動力規格:64ps/10.0kgm
懸吊結構:three link type suspension+ compression spring
長x寬x高:3295x1395x1670-1700mm
車身軸距:2030mm
車身重量:860-930kg

[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生
三代目(JB23型)
販售時間:1998-2018年
乘載人員:4人
引擎規格:658cc水冷四行程渦輪+中冷
動力規格:64ps/10.8kgm
懸吊結構:three link type suspension+ compression spring
長x寬x高:3395x1475x1680-1715mm
車身軸距:2250mm
車身重量:970-1000kg

[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生
三代目Sierra(JB33型)
販售時間:1998-2018年
乘載人員:4人
引擎規格:1298cc水冷四行程
動力規格:85ps/11.3kgm
懸吊結構:three link type suspension+ compression spring
長x寬x高:3550x1600x1670-1705mm
車身軸距:2250mm
車身重量:1000-1100kg

[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生
四代目(JB64型)
販售時間:2018-年
乘載人員:4人
引擎規格:658cc水冷四行程渦輪
動力規格:64ps/9.8kgm
懸吊結構:three link type suspension+ compression spring
長x寬x高:3395x1475x1725mm
車身軸距:2250mm
車身重量:1030-1040kg

[專題企畫-全新Jimny改裝範本一覽] PART1. Jimny的前世今生
四代目Sierra(JB74型)
販售時間:2018-年
乘載人員:4人
引擎規格:1460cc水冷四行程
動力規格:102ps/13.3kgm
懸吊結構:three link type suspension+ compression spring
長x寬x高:3550x1645x1730mm
車身軸距:2250mm
車身重量:1070-1090kg

 

相關內容

分享

相關推薦

●2.0L 4Í4頂級版本 ●190hp最大馬力 ●車展優惠價 149.9萬元   建議售價156.9萬元   內文=作為Skoda品牌的第二位SUV成員,Karoq有著SUV該有的空間與機能表現,但是在操控上卻有著宛如掀背車的俐落靈活,如果你是喜歡此種調性的消費者,那麼在台北車展中亮相的Karoq...

越野魂不滅 Land Rover Discovery Sport ●瞄準GLC、X3而來 ●新世代外觀、內裝 ●預售價格 P200 SE 204萬元    D180 SE 216萬元    P250 R-Dynamic SE 238萬元   隨著總公司進駐台灣,JLE新車導入的速度也跟著變快,對於國...

名車分析/完美情人Porsche 911 自然進氣與渦輪的頂尖對決

匯流新聞網記者李盛雯/分析報導 2020世界新車大展落幕,呈現出幾個重要趨勢,首先,隨著汽車排放環保標準越來越嚴格,降低引擎c.c.數,小排氣量的汽車成為車廠開發重點,為了不影響動力,維持住一定的馬力與扭力,增加渦輪動力輔助,成為主流選項,另外隨著各家車廠推出的概念車,結合AI的自駕題材仍然是未來...

▲Audi這次CES展帶來的概念車Ai:ME並非首度亮相,但增加了新配備。   智能新體驗 Audi AI:ME   Audi AI:ME概念車出現在公眾面前並非頭一遭,在2019年上海車展時便首度亮相,但這款概念車同時也是品牌先進技術的展示平台,因此仍帶著一些新發明於本屆CES展上再度登台。   ...