房車::[試駕] 自然親切風(上) 全新四代目Honda Fit

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在眾人千呼萬喚、引頸期盼之下，全新四代目國產Fit終於正式推出上市了。此次大改款Fit除了保有原出色的實用機能性與車室大空間等特色之外，無論是設計風格走向或產品調性可說是全面革新，說的簡單點就是以「親近、機能、簡約、質感、舒適、美學、安全」等產品設計語彙所打造而成，目的就是要讓每個開Fit以及車上乘員皆能在細膩質感的車室氛圍中，去體驗舒適自在的駕乘感受，以及Honda Sensing所帶來的安全感。因此接下來就讓我們透過實際的接觸與試駕，來徹底檢驗全新世代Fit在進化蛻變之後的表現會是如何？

圖顧宗濤

●建議售價 76.9萬(汽油版預售價)
●平均油耗 17.9km/L
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處行路質感、乘適性與靜肅性的提昇
●遺珠之憾 ACC可惜非全速域

從今年6月份台灣本田公佈了全新國產Fit汽油版76.9萬以及e:HEV油電版86.9萬元的預售價格之後，隨即引起眾人的熱議，且評價也相當兩極化，最主要的關鍵點就是其售價相較於3代Fit(66.9~69.9萬)著實有著不小的調漲，即便正式售價為?萬，但也再一次破了售價新高，油電版本甚至來到了?萬，影響所及，除了對於許多預算型的年輕消費族群來說，其入手門檻提高了，因為新車確實變貴了許多；再者，更讓它在投入市場後，所要面對的已然不是5、60萬級距的Yaris、Colt Plus等國產小車，而更是直接跨進了Skoda Fabia、VW Polo、Mazda 2以及Suzuki Swift等歐、日進口掀背小車的戰場之中。

不過在實際試駕1.5升汽油版車型之後，對其價格調漲這件事情卻釋懷了許多，因為全新四代Fit所展現出的產品戰力，確實讓它貴得有理，尤其此全新Fit的大量零件皆來自日本，比例與3代車型增加達5倍之多，包括車身鈑件、全車玻璃以及車用主機等等，皆為日本生產再來台組裝，光這點就足以反應其價格提昇的價值了。

無侵略性的微笑樣貌

有別於以往國產2、3代Fit的造型是跟隨東南亞市場的亞太規格辦理，這次全新四代目Fit卻是首度比照了日規與歐規版本的設定，因此車頭造型有著如「柴犬」般的呆萌感，與上代有稜有角的犀利造型相較著實天囊之別，甚至讓不少人瞬間難以接受。不過從展間預拍到現在實際試駕，再次看到全新Fit實車，整個視覺感受又有所不同了，兩旁的全LED頭燈造型就像是雙會說話的迷人眼睛，而以突出的車鼻來取代消失的飛翼式水箱護罩，再搭配下方猶如微笑般的開口，而打造出一個擬人化的車頭形象，敦厚中又帶有小車靈巧可愛的氣息，並且將自然風格融入其中，而這種意象就像車廠所說的，是一種無侵略性的衝突感，並且給人親近友好的純樸印象，這種氣質韻味可說讓人愈看愈耐看、愈看愈順眼。

以親近、簡約、無衝突感為設計語彙所打造的新世代Fit，整個車身線條與體態乃趨向柔和與圓潤厚實的設計。

類電動車無水箱護罩的造型設計，很巧妙地製造出開口微笑的視覺意象(紅色飾條為選配件)。

標配具自動遠光燈調整功能的Full LED頭燈，整合造型獨特且辨識度也高的LED晝行燈。

車尾部分，則捨棄上代車型採垂直包角式的尾燈造型設計，而換上令人耳目一新的水平橫幅式LED尾燈組，同時也加入了微笑設計元素來與車頭相呼應。此外，整個車尾也更加圓潤厚實，並藉由車頂上黑色亮面烤漆的鯊魚鰭天線與後擋風玻璃上緣的黑色飾框來營造出質感。當然啦，還可透過原廠Modulo擾流尾翼的選配添加，或來讓車尾更顯動感帥氣與層次感。

採水平低重心設計的LED雙導光條尾燈組可說質感與科技味兼具。

黑色烤漆鯊魚鰭天線搭配Modulo擾流尾翼，為外型帶來一絲運動氣息。

16吋花瓣式雙色切削鋁圈樣式動感新潮，配胎為185/55R16的Dunlop EC330輪胎。

內裝明亮、舒適、有質感

「簡約、明亮、舒適」的設計元素同樣應用在全新Fit的內裝鋪陳上，尤其是用料質感的提昇與按鍵細節處理的精緻觸感皆令人相當讚賞，再加上用於方向盤兩側盤幅、置杯架框口與排檔座等處的白色飾板，更是帶來活潑鮮明的車艙氛圍，當然全面革新的車艙設計則是全新Fit最主要的進化重點。首先全平整化的中控檯設計加上前擋兩側再加大面積的三角側窗，營造出相當明亮寬廣且無壓的前方視野，尤其僅55mm的A柱寬度更是大幅降低了左右彎時的視覺死角。其次，造型精緻簡約但顯示內容豐富的TFT液晶儀錶，雖尺寸不大，但也提供了最直觀無壓的資訊體驗，搭配上源自Honda e的雙幅式多功能真皮方向盤，可說是為車室帶來未來科技感受。

內裝設計走的是簡約、有質感的日式風格，用料鋪陳較以往可說大幅提昇，且透過白色飾板來營造鮮明活潑的視覺感受。

TFT彩色液晶儀錶的畫面解析度相當好，並有標準與簡易兩種顯示畫面，提供直觀無壓的資訊體驗。

方向盤採具復古味的雙幅式設計並標配換檔撥片，並且透過白色飾板更加襯托出按鍵質感。

再者，中控檯上的8吋懸浮式多媒體影音主機，不僅採電容式的觸控介面，更是原汁原味來自日本原廠，當然也提供了支援Apple CarPlay & Android Auto手機連結功能。另外，控檯下方的恆溫空調介面，也取消以往的觸控式設計，而返璞歸真地改採具有阻尼回饋手感的傳統三旋鈕以及實體按鍵的配置，操作起來更為直覺方便。最後，車內的座椅也是此次Fit的變革重點，其前後座椅乃採用皮布雙織的全新G-frame體感舒壓座椅設計，除將座墊向上加厚3公分(後座2.4公分)之外，也透過特殊的座椅骨架結構設計，將乘員從臀部到腰椎及背部牢固支撐與包覆，不僅帶來舒適的乘坐性，過彎時也更能穩定駕駛坐姿不亂晃，服貼性表現更加出色。

8吋觸控式多媒體影音主機，整合廣播、藍牙音樂、行動通訊、USB/iPod播放等功能，同時也支援Apple CarPlay & Android Auto手機連結。

恆溫空調控制介面改為操作更直覺與便利的3個圓形旋鈕設計，質感處理細緻，轉動手感也很有高級感。

至於安全配備部分，除基本的VSA、Motion Adaptive、HAS以及6氣囊(油電版為7氣囊)之外，這次全新Fit全車系皆搭載了Honda Sensing智慧駕駛輔助科技，包含ACC主動式車距調節定速巡航、CMBS 碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞警示、LKAS車道維持輔助、LDW車道偏移警示、RDM道路偏移抑制以及AHB遠光燈自動切換系統等，但較可惜的是ACC並非全速域設定(30~180km/h)，LKAS也僅能72km/h以上才作動，且汽油版也少了盲點偵測警示系統，不過以一部都會小車來說，整個誠意與規格呈現已在水準之上了。

配置有兩組USB與一組12V電源插孔，來對應時下3C的用車需求。

標配的倒車影像輔助系統具備3種視角顯示畫面。

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