影音::【日內瓦車展】根本就是911 GT3 RS『手排版』來著！Porsche 911 R現身2016日內瓦車展（內附動態影片）

採用『R』稱號的Porsche 911，首見於1697年的初代911 Type，當時為了參加『Targa Florio』賽事，基於當時FIA規範而衍生限量20輛的911 R！相隔50年之後，Porsche再推出911 R，也是為了向這款經典賽車版表達致敬之意，只不過這款911最新式樣屬於道路版本，這是兩代911 R最大差異。同屬911世代的911 R與911 GT3 RS，不但引擎都是之4.0L NA水平六缸，最大輸出、峰質轉域與Max rpm也如出一轍，同樣都是493hp（500ps）、48.98kgm與8250rpm！搭配1370kg車重，使其擁有0~100km/h加速3.8秒、極速323km/h的水準。純以動力峰質來說，擁有475hp的911 GT3 RS，原本『NA二哥』的位置應該也得後退一位了。

Porsche為增進911 R操控極限，煞車系統標配PCCB碳陶瓷式樣，碟盤尺寸則是前410mm、後390mm，輪圈則是全新造型的20吋鍛造輕量化款式，輪胎寬度則是前245mm、後305mm，針對RR驅動設定，Porsche也在其後軸配置一顆高鎖定率的機械式LSD。911 R雖配置短行程式樣的6MT手排變速箱，不過Porsche為進一步提高操控極限與樂趣，也讓配置新世代的電子輔助系統！除了配置『Double-declutch』按鈕可在退檔過程進行『自動補油』功能，『Active Rear Steering Demonstration』後輪轉向系統與可升高30mm的『Front Axle Lift System』前懸吊自動升高系統也一併上身。

為明顯降低車重而提高馬力/重量比表現，911 R外觀不但沒配置像GT3 RS般的『爆龜』葉子鈑，甚至連GT3的固定式大尾翼也沒有，全車外觀可說是GT3『簡配版』！簡配意義也反映到內裝層面，冷器空調、音響系統通通列入選配項目，這也讓人想起同樣沒冷器、音響的Boxster Spyder 3.8L！前座椅雖採用強調高包覆性的桶型式樣，但整體內裝鋪陳卻也相當復古，完整表達向初代版911 R致敬的用意！這款堪稱最熱血的911 R手排版，售價則是£136901英鎊，預計在今年第二季開始交車。