房車::中國農民買下全球最牛逼飛行汽車公司，被嘲笑20年後，他把上百家汽車公司逼上絕路!

 

 

文/創哥

 

近日

一家世界頂級飛行汽車公司被收購消息，

在中國、美國、科技界、汽車界炸開了鍋！

這家公司名叫 terrafugia

美國太力

 

 

 

 

 

在國內可能並不廣為人知，

但在科技界絕對是泰斗級存在！

它是 全球首家、美國最大 的飛行汽車公司 ，

由麻省理工幾個學霸創立，

擁有多項世界級科研專利成果，

 

 

 

 

他家飛機厲害到直接能上路行駛，

不僅拿到了美國唯一一張飛行汽車上路許可證！

而且還被美國航空部門允許商業生產，

目前正在準備2019年推向市場！

官網已經有一百多位土豪預訂了

……

 

 

 

就在前兩天，

技術實力令整個硅谷驕傲的terrafugia，

宣布被中國一家公司收購，

看到收購方創哥真的驚呆了，

中國吉利！

 

 

 

要知道吉利創始人李書福一直被嘲笑為：

「土老帽」、「瘋子」、「農民」

 

如今這個被人嘲笑了20年的老農民，

竟然把全球最牛逼的汽車公司給買了！

 

 

 

 

 

農民瘋狂起來真可怕

用120塊錢打造了千億帝國

 

李書福在創業前，是一位地地道道的農民，出生在農民家，高中畢業後還種過一段時間地，而且長得很農民，不認識李書福的人第一眼看到他，肯定會說：這是個老實人。

 

 

 

 

大家千萬別被他憨厚的外表所矇騙，這不是一個老實人，是一個天生會做生意的「瘋子」。

 

李書福小時候賭過錢，一塊錢的本，贏一塊，兩塊錢一起下注，再贏兩塊，四塊錢一起下注……從來不會說贏了就把本收起來，只有瘋子才能幹的出這事。

 

後來李書福開始創業，拿着父親給的120塊錢，照過相、做過冰箱配件、摩托車等，他的理念是：選的工業項目都是別人做不了的，還有就是啥賺錢就做啥。

 

當時最賺錢的是汽車，但全部掌握在國企手裡，沒有任何民企介入，李書福看到這是個機會，立馬開干。

 

當時民企造車只是個夢，給別人根本不可能成功，因為國家有政策，不再批汽車項目。但是李書福這個瘋子，可不管這個，你不讓我造，我偏要造。

 

 

 

拿了800畝的地，找上面要許可證，從地方找到中央，沒一個單位給批，有領導說：「你膽兒真肥，造車國家是有嚴格限制的。」最後實在沒辦法，那就曲線救國，收購了四川一家快要倒閉的國營汽車廠。

 

大家看到李書福動真格的了，紛紛嘲笑他，農民也能造汽車？創哥覺得肯定有人在心裡說：你要是能造出汽車，我就吃了它。

 

李書福聽說後，憨厚的臉微笑了一下說： 有什麼難的，不就是四個輪子，一個沙發加一台發動機嗎？

 

結果，瘋子真的造出了汽車「豪情」，這輛車幾乎半手工打造，通過了國家的安全檢查，那些說李書福造不出車的人被啪啪打臉。

 

 

 

現在，李書福不僅造出了車，還將吉利汽車打造成市值2500億的汽車巨頭， 很多人都傻了眼，農民造車真的創造了一個奇蹟。

 

 

癩蛤蟆想收購沃爾沃被全世界嘲笑

但七年內銷量每年都增長10%以上

 

瘋子的世界一般人很難懂，而李書福的世界別人根本懂不了。他造了20年車，被人嘲笑了20年，也瘋狂了20年。

 

在一次人大代表會上，李書福說吉利的汽車要降到2萬塊左右，溫家寶聽了說你這個不行，沒核心技術，遲早得死。

 

 

 

瘋子聽了後醍醐灌頂，回去後把舊廠房全部推倒，舊設備全部扔了，開始引進全套先進設備，收購有技術的汽車製造公司。

 

李書福收購馬來西亞國寶級汽車公司寶騰的時候，大家的反應還好，畢竟名頭不是多麼響亮，但是在收購福特旗下沃爾沃的時候，大家再一次嘲笑李書福，就你這個小破企業能收購沃爾沃？

 

2000年，福特因為「召回門」，損失了55億美元，後來又被日系汽車擠壓，業績大幅度下滑。於是，福特就準備出手旗下陸虎、捷豹、阿斯頓馬丁、美洲豹等幾個高端車系。

 

 

 

 

李書福盯上了福特旗下的汽車，但不是要出售的這幾款，而是旗下的沃爾沃，他找了好幾次福特的老闆小比爾·福特，但人家不搭理李書福，那時的吉利市值跟沃爾沃一比少的可憐。

 

 

 

收購這事拖到2008年，沃爾沃的業績大不如從前，李書福是志在必得，先是請了大名鼎鼎的羅斯柴爾德銀行大中華區總裁俞麗萍做財務顧問，報價35億美元，結果被拒絕了。

 

李書福不信邪，又請了羅斯柴爾德的幕後boss大衛·羅斯柴爾德出面，報價20億美元，比第一次整整少了10億美元，因為沃爾沃業績下滑太厲害，柴爾德羅斯銀行給出的評估價不超過30億美元！

 

最後，李書福以27億美元的價格收購了沃爾沃，比1994年福特以64億美元收購沃爾沃便宜了37億美元。 李書福瘋狂的不是以小吃大，而是敢以超低價吃了大魚。

 

 

 

但這時還有一個問題，那就是李書福沒那麼多錢。找政府借，不借；找貝恩公司借，不借；最後找高盛借了3.3億美元，代價是不管成敗，要回報高盛2~3倍的錢。

 

這次收購完全是一次癩蛤蟆逆襲白天鵝、豬吃老虎的經典故事！但大家還是不甘心，繼續嘲笑，沃爾沃在福特手裡都年年虧損，你這個土包子能賺到錢嗎？

 

對於瘋子李書福來說，這是事嗎？吉利從無到有都能造出來，更何況這個還是個世界名牌。僅在去年第一季度，沃爾沃全球銷量達到12萬輛，實現盈利24億人民幣，前年更是牛逼，利潤翻了三番。

 

 

 

買下全球最牛逼飛行汽車公司

豪賭下一個汽車風口

 

掙到了錢的李老闆近年開啟了買買買模式，在連續吞下北歐豪華品牌沃爾沃，今年又收購了馬來西亞國寶級車企寶騰，並創辦了自主豪華品牌領克，然後這些並沒有讓李書福停下，李書福還要買，但這次買的怎麼看怎麼有點驚心動魄，因為他要買的是全球最大的飛行汽車公司。

 

相比起其它公司的曇花一現，總部位於美國麻薩諸塞州的Terrafugia，算的上是同行中最優秀、最踏實肯干、最出活兒的一家科技公司了。

 

 

 

2009年，他們就造出了第一款飛行汽車Transition，在公路上時速能到110公里，起來可達172，續航能力超過700公里。

 

 

 

當時就吸引了大批土豪的目光，截止2011年就有100位客戶交了定金，每台車售價大約30萬美元，預計2019年交貨。

 

 

 

沒過多久，Terrafugia的第二款汽車TF-X橫空出世，只需要一個30平米的場地就能垂直起降，二且還採用了混合動力，未來還將裝上智能系統，只要輸入上車地點，就能把乘客安全送達。

 

 

 

理想很豐滿，但現實是目前這款車還處於「鏡花水月」階段，想要量產還要等上一段時間。

 

所以說Terrafugia跟此前的收購項目完全不同。不管是沃爾沃也好，寶騰蓮花也罷，都是相當成熟的企業，只要管理得當，短時間實現盈利都不在話下，但是想要完成Terrafugia的TF-X項目，吉利需要先砸十億下去，對於做實業的民營企業來說，十億並不是個小數目。

 

 

 

所以瘋子李書福這次才是賭了一把大的！至於這把能不能成功，誰也不知道，但目前也有很多巨頭看好這個領域，Uber正在研發空中的士，預計2010年出貨，就連騰訊也剛剛投資了一個飛行汽車公司，所以說，風口還是要站的，萬一飛起來了呢。。。

 

 

 

一轉眼8年過去了，李書福被人稱為「農民企業家」、「汽車瘋子」，但相比發表「汽車就是四個輪子加2排沙發」言論的時代，如今世人對李書福少了一份戲謔多了一份尊重，連資深汽車專家陳光祖當面指出： 「書福還要更加瘋狂起來！」

 

但李書福這時候卻謙虛了，「 瘋狂不是簡單的肢體和語言上的瘋狂，而是思想上的瘋狂和戰略上大的想法。我們這方面做的不是像陳老所表述的大思想家、戰略家那樣瘋狂的戰略，吉利有一點，但是沒有他們那麼大膽。……陳老這點講得是非常有道理的，我們要吸收消化。」

 

他從來不管世人的眼光，只顧着一路低頭狂奔，別人眼裡的瘋子也好，偏執狂也罷，他認為做企業是干！做企業就是要有承受旁人非議的鈍感力。

 

「我是很孤單的，

但我也從沒給自己留過退路，

這些年一天都沒有停下來過，

因為我相信總有一天，

我能把吉利干到世界前十！」

 

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原文標題：中國農民買下全球最牛逼飛行汽車公司，被嘲笑20年後，他把上百家汽車公司逼上絕路!

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