房車::升級旗艦規格 2016 Audi RS6 and RS7 Performance

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【蔡書銘/報導】9月法蘭克福車展，Audi發表全新S8 Plus車型的規格，605hp最大馬力與305km/h的極速表現，為Audi旗下的性能旗艦車型，而Audi又發表2016年式RS6與RS7 Performance的性能規格，將比照S8 Plus辦理，加入性能旗艦的陣容。

除了有高性能之外，又能有出色的節能表現！這是2016 Audi RS6 Avant Performance與RS7 Sportback Performance車型的定義，其所搭載的4.0 TFSI雙渦輪增壓V8引擎，最大馬力從560hp一舉提升至605hp，最大扭力到達71.4kgm，在Over Boost的情況下，更可榨出76.3kgm最大扭力，因此從靜止加速到100km/h僅需3.7秒，足足提升了0.2秒，到200km/h也只要12.1秒，又比RS車型縮短了1.4秒的時間，此外，RS6 Avant Performance與RS7 Sportback Performance原廠電子限速為250km/h，若是選配Dynamic套件便可提升至280km/h，如果還覺得不夠，可以選擇305km/h終極版本。

升級旗艦規格 2016 Audi RS6 and RS7 Performance

可別以為大馬力就會很耗油，RS6 Avant Performance的平均油耗為10.4km/L，RS7 Sportback Performance則是10.5km/L，油耗表現相當不錯，至於二氧化碳排放量，也分別為223g/km與221g/km，而這一切全拜主動式汽缸管理系統所賜，可在日常行駛時自動將八缸引擎的其中四缸關閉，有效降低油耗與廢氣排放。

RS Performance車型仍搭載8速Tiptronic手自排變速箱，並可透過D與S檔位模式的切換，以及搭配方向盤換檔撥片，讓駕駛者享受暢快的駕駛樂趣，若是手排車型，還可以駕駛資訊系統中顯示檔位，並可選配擁有超轉燈功能的顯示器。RS Performance皆搭載Quattro四輪傳動系統，在日常行駛狀態下，前後輪扭力分配為40：60，當然，聰明的Quattro仍會依照行駛狀況自動進行扭力分配，還可以另外選配後軸專用的差速器，使左右輪也可以進行扭力分配。

懸吊部分，為了更精準的操控反應，RS Performance車型大幅降低車高達20mm，至於圈胎部分，RS Performance車型皆採用21吋鑄造鋁圈，不過RS6 Avant Performance搭配285/30 ZR21輪胎，而RS7 Sportback Performance則是275/30 ZR21的尺寸；煞車系統部分皆配備輕量化浮動式碟盤，也可以選擇碳纖維/陶瓷複合材質製品。

RS6 Avant Performance與RS7 Sportback Performance預計2015年11月於德國正式販售，價格分別為117000歐元與121700歐元，Audi Taiwan引進時間未定，各位只能再等等囉！