影音::山路「大小車」對撞有夠「衰」，雖然雙方都「應注意而未注意」，不過難道「大車」永遠都是屬於「肇事責任」較大的一方嗎?

Q：小明有何責任?

A：小明在經過彎道應該要減速慢行，然而小明並沒有減速，導致機車打滑撞向大華車子，造成大華車子受到損害，小明應注意但未注意，故為小明的過失，大華可依侵權行為損害賠償之規定向小明請求損害賠償。(註一)
小明造成大華的車子毀損，可能成立刑法的毀損罪，但這個罪名要有故意毀損他人物品為前提，然而小明並沒有故意想要造成大華車子毀損，故不成立毀損罪。大華身體沒有受到傷害，小明也不成立傷害罪。

Q：請問大華是否為也要負責？

A：大華車子撞擊到小明導致小明身體上有受傷，大華可能須負過失傷害的責任，但小明過彎道不減速，導致機車滑入對向車道，與大華沒有直接的因果關係，且非大華事先可以預料得到，並防止兩車相撞的結果的發生，大華可能沒有過失，不須負責刑事上責任，民事上，大華既然沒有過失，可能亦不須負責。(註二)

Q：若大華與小明有意私下和解，這樣會有後續風險嗎?

A：雙方私下和解，僅屬於民事上的契約，並沒有法院判決的效力，對方依然能夠在事後提起民事或刑事訴訟，因此，最好能透過調解委員會調解完成，才能夠使對方事後無法提起訴訟。(註三)

(截圖自蘋果日報)

註一：
道路交通安全規則第93條第1項第2款
行車速度，依速限標誌或標線之規定，無速限標誌或標線者，應依下列規定：
二、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、道路
施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠處所，或
因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作隨時停車之準備。

註二：
最高法院86年台上字第2462號判決
所謂信賴原則，在道路交通事故之刑事案件上，係指參與交通行為之一方，遵
守交通法規秩序，得信賴同時參與交通行為之對方或其他人，亦必會遵守交通法規秩序，不致有違反交通法規秩序之行為發生，因此，對於對方或其他人因違反交通法規秩序之行為所導致之危險結果，即無注意防免之義務，從而得以免負過失責任。
刑法第14條第1項
行為人雖非故意，但按其情節應注意，並能注意，而不注意者，為過失。

註三：
鄉鎮市調解條例第 26 條第1項
鄉、鎮、市公所應於調解成立之日起十日內，將調解書及卷證送請移付或管轄之法院審核。
鄉鎮市調解條例第 27 條
調解經法院核定後，當事人就該事件不得再行起訴、告訴或自訴。
經法院核定之民事調解，與民事確定判決有同一之效力；經法院核定之刑事調解，以給付金錢或其他代替物或有價證券之一定數量為標的者，其調解書得為執行名義。

本文僅提供一般法律資訊，而非針對具體案件所為之法律評估。本文不能取代律師之專業意見，讀者在具體個案中採取任何法律措施前，仍應取得律師等專業人員之協助為妥。

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