房車::征服21世紀探險旅程 THE NEW LAND ROVER DEFENDER正式在台發表 全新21年式建議售價267萬起
▲征服21世紀探險旅程THE NEW LAND ROVER DEFENDER正式在台發表,
- Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎正式在台發表全新世代New Land Rover Defender,宣示Land Rover史上最強4 X 4全地形王者傳奇邁入嶄新篇章。
- New Land Rover Defender首波導入110車型,車系編成包含3.0L I6 D250 SE柴油搭配MHEV輕油電混合動力與2.0L I4 P300 HSE汽油動力兩款配置,同時提供Explorer Pack探險家套件,Adventure Pack冒險套件,Country Pack鄉村套件與Urban Pack都會套件四款專屬套件選項。
- 首波到港New Defender 110 P300 HSE已接近完售,堅強的產品實力廣受台灣車迷與專業媒體高度肯定,將於即日起陸續交車。
- Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎2020年創下超過2,300輛在台銷售新高紀錄,2021年將陸續於新北市新莊、台北市士林與台南永康開幕全新旗艦中心,並將陸續導入全新改款全尺寸7人座New Discovery與備受期待的New Defender 90車型。
Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎正式在台發表全新世代New Land Rover Defender,宣示品牌史上最強4 X 4全地形王者傳奇邁入嶄新篇章。
全新世代New Land Rover Defender首波導入110車型,車系編成包含3.0L I6 D250柴油搭配MHEV輕油電混合動力與2.0L P300 HSE汽油動力兩款配置,同時提供Explorer Pack探險家套件,Adventure Pack冒險套件,Country Pack鄉村套件與Urban Pack都會套件共四款專屬套件選項。
回顧2020年,Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎持續升級銷售服務網路並積極導入全新車款,創下超過2,300輛在台銷售新高紀錄。為回饋台灣消費者的熱列支持,New Defender將以極具競爭力的售價與完整的售後服務禮遇,提供全台車迷輕鬆入主新世代4 X 4全地形王者的絕佳機會。全新21年式New Defender D250 SE建議售價267萬起,New Defender P300 HSE建議售價300萬起,入主即享0負擔6年原廠保養專案,首波到港P300 HSE車款將自即日起陸續交車。
Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎總經理 - 唐博謙 (Garth Turnbull) 表示 : 「自從2019年New Defender於法蘭克福車展征服42度極限陡坡震撼首演以來,持續席捲國際車壇多項大獎,備受全球車迷與專業媒體好評,目前更已入圍2021 WCOTY世界風雲車最終決選名單,有望繼Jaguar F-PACE、Land Rover Range Rover Velar與Jaguar I-PACE之後,再次憑藉英國頂級造車工藝奪下世界車壇最高榮耀。」
「New Defender具備強大產品實力與淬煉70年的4x4全地形王者血統,首波P300 HSE到港新車目前已接近完售,將自即日起開始交車。展望2021年,Jaguar Land Rover將陸續於新北市新莊、台北市士林與台南永康開幕全新旗艦中心,並將導入全新改款全尺寸7人座New Discovery與備受期待的New Defender 90車型,回應台灣消費者的熱烈支持。」
Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎正式在台發表全新世代New Land Rover Defender,宣示品牌史上最強4 X 4全地形王者傳奇邁入嶄新篇章。【Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎總經理 Garth Turnbull(右)與品牌總監張君維(左)】
經典傳承70年,續寫21世紀傳奇篇章
回顧Defender的經典傳奇,始於1948年阿姆斯特丹車展Land Rover Series I的問世,不僅誕生一款膾炙人口的全地形越野車,也為Land Rover往後70餘年的輝煌歷史揭開序幕。1953年,特製化的State Review Land Rover巡禮車成為英國皇室御用座駕,確立其英倫頂級品牌的地位。隨後於1955年,Series I更完成名為The First Overland的世紀壯舉 - 這趟從倫敦出發,穿越歐亞大陸抵達新加坡的歐亞遠征,完美印證其耐用度與強悍的全地形穿越性能。
1958年融入革新設計語彙的Series II車系問世,持續針對底盤設計與動力系統升級優化,並於1966年量產突破50萬輛,成為家喻戶曉的頂級越野車款代表。從1969年的Series IIA到1971年的Series III,Land Rover將頭燈從內嵌式車鼻位置外移至車頭兩翼,至此定義了日後Defender經典的頭燈設計,並於1976年跨越量產100萬輛的歷史性門檻。
1979年後的Series III車系,導入恆時四輪傳動系統與中央差速鎖定裝置,並以來自Range Rover的線圈式彈簧取代傳統葉片式設定,搭配引擎與變速箱等優化工程,讓全地形性能獲得飛躍性的提升。其後至1990年,Land Rover正式將傳統以軸距分類的Series III家族改定名為Defender 90、110與130。
Defender車系自1990至2016年結束量產期間,持續針對引擎動力、變速系統、儀錶板與車體結構進行升級優化,但始終保持其無可錯認的經典輪廓。2019年法蘭克福車展,結合現代化設計語彙與無數創新科技的全新世代New Defender正式登場,完美接軌數位化世代,成為Land Rover有史以來最強悍的車款。
Land Rover設計長Professor Gerry McGovern OBE表示:「New Defender致敬經典,而非受經典所制約,這是屬於新時代的Defender。獨特的輪廓與完美的比例突顯其個性,引領渴望的同時,實現非凡的性能表現。引領目光的4x4視覺張力,更展現毫無妥協的設計思維與頂尖工藝水準。」
現代化設計重塑經典風格
New Defender運用現代化設計語彙重新演繹經典風格,車身外型包含獨特的圓形頭燈、高離地間隙、前後短懸設定、側開式尾門、外掛式備胎,以及從Series II便開始採用的“Barrel Side”桶形腰線等設計元素皆完整保留,悉心延續70多年來的光榮歷史傳承。
車室內裝則以耐用度與機能性為設計導向,同時融入諸多巧思,包含致敬經典的雙橫樑結構中控台與DEFENDER徽飾鎂合金面板、散發粗曠風格的外露式鉚釘,以及耐磨織品內裝材質與防水橡膠地板等,建構極具個性化與識別度的硬派越野風格,並可依照個人需求提供標準5人座與5+2人座配置選項。
豐富的原廠選裝配件,
New Defender運用現代化設計語彙重新演繹經典風格,
全地形性能再創巔峰
New Defender採用Land Rover最新開發的D7x(x代表極限)平台,運用輕量化鋁製單體式結構打造Land Rover史上最堅固的車身,剛性超越傳統結構三倍,能夠承受最高強度極限測試程序,為完全獨立的電子氣壓式懸吊系統提供堅實基礎。精心設計的幾何結構,更具備進入角 38°、穿越角 28°、離去角 40°的絕佳越野優勢。
New Defender首波導入110 D250 SE柴油動力和110 P300 HSE汽油動力,其中D250 SE搭載Ingenium 3.0L六缸渦輪增壓柴油引擎,可輸出249PS最大馬力及570Nm最大扭力,同時結合48V MHEV輕油電混合動力科技,能回收與儲存車輛行駛時損失的動能,藉此優化引擎運轉效能,讓動力發揮更平順並有效降低油耗;P300 HSE則搭載Ingenium 2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎,具備300PS最大馬力和400Nm最大扭力。全車系標配AWD恆時四輪傳動系統、雙速加力箱及中央限滑差速器,並可選配主動式後軸差速鎖。最大拖曳重量高達3,500kg ,最高靜態車頂承重為300kg,最高動態車頂承重則為168kg,將能扮演與車主征服地表、從事各種探險活動的完美夥伴。
次世代越野科技包含Terrain Response 2 第二代全地形反應系統與ClearSight底盤透視科技,更首度導入全地形反應系統個人化調整功能(Configurable Terrain Response),能讓駕駛進行更精確的全地形駕馭細節設定。世界頂尖的900mm涉水深度搭配全新Wade Mode涉水模式,更能進一步優化車輛涉水性能,應對洪水淹沒的道路時更具主宰力。
全新世代New Land Rover Defender首波導入110車型,車系編成包含3.0L I6 D250柴油搭配MHEV輕油電混合動力與2.0L P300 HSE汽油動力兩款配置。
Pivi Pro科技領航,資訊娛樂全方位整合
New Defender全新搭載Jaguar Land Rover集團最新世代Pivi Pro資訊娛樂系統,採用10吋高畫質中央觸控顯示幕。簡約直覺的操作介面結合更快的反應速度,超過90%的常用功能可在兩次觸控之間完成,讓駕駛者能更加專注於駕馭,藍牙連線功能並可同時支援兩組裝置,領先車壇的科技造詣,榮獲2020年歐洲AutoBest評委會SMARTBEST大獎評選。
New Defender全車系同時標配12.3吋全數位化HD虛擬儀錶板,可完整顯示多媒體娛樂、駕駛輔助資訊、全螢幕3D導航與電話等資訊,內建更加精密的中央處理器則提供流暢鮮明的圖形畫面;車內配置先進的ClearSight電子後視鏡,當行李或後座乘客擋住視野時,能透過即時視訊顯示車後影像,確保駕駛能清楚掌握後方動態。
尖端科技配備與連線功能套件,更讓New Defender成為Land Rover新一代的革命性車款,功能強大的智慧互聯系統,採用Jaguar Land Rover最新開發的EVA 2.0全新電子系統架構,擁有3大網域控制器,配置多達85組獨立處理器,具備強大的資訊處理功能,可同時處理21,000條車輛功能資訊與指令,為全地形反應系統提供重要的基礎。便利的SOTA (Software-Over-The-Air) 無線軟體更新功能,全車包含動力轉向、煞車、底盤和引擎等16項電腦模組可透過無線網路自行更新,無需往返保養廠,實現更為便捷、豐富和獨特的數位化使用體驗。
娛樂系統部分,New Defender全車系標配Apple CarPlay與Android Auto連線套件,可供車主隨時保持連線,輕鬆使用智慧型手機的導航、音樂與各項連線功能。英國鑑賞級Meridian音響系統亦為New Defender全車系標配,分別於D250 SE與P300 HSE提供400W與700W功率配置,讓車主盡情駕馭的同時,享受極致的聽覺饗宴。
全方位安全防護,榮獲EURO NCAP 五星最高評比
New Defender完美結合最強悍的車體結構與尖端主被動安全防護科技,榮獲世界權威車輛安全認證機構Euro NCAP五星最高評等肯定。全車系標配先進的主被動安全防護系統,包含360度3D環景顯影系統與360度停車輔助功能、ACC主動定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、駕駛注意力監控系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC 陡坡緩降控制與上坡起步輔助系統與TPMS胎壓偵測系統。不僅能從容征服艱困的天候地形,更能實現全方位安全防護。
四款專屬套件搭配生活風格精品,展現極致個人化風格
豐富的原廠選裝配件,向來是Defender車系的魅力所在。New Defender提供四款專屬套件選項﹕包含適合重裝探險的Explorer Pack探險家套件、享受戶外活動的Adventure Pack冒險套件,漫遊鄉野的Country Pack鄉村套件與風格時尚的Urban Pack都會套件。多元化的配件選項搭配一系列靈感源自Defender,由Land Rover與英國高性能戶外服飾品牌Musto聯名發表的Above and Beyond Collection生活風格精品系列,將能讓New Defender車主展現極致的個人化風格。歡迎即刻洽詢Land Rover全台展示中心預約試駕選購,啟動您的21世紀探險旅程。
由Land Rover與英國高性能戶外服飾品牌Musto聯名發表的Abo
THE NEW LAND ROVER DEFENDER | ||
車型選擇 | 建議售價 | 銷售方案 |
THE NEW DEFENDER 110 D250 SE | 267萬元起 | Financial Services多元智選財務方案 - 6 年高額分期 0 利率 全車系享0負擔6年原廠保養專案 |
THE NEW DEFENDER 110 P300 SE | 300萬元起 |
相關推薦
奢華高雅旗艦之最北歐 LSUV 盡獻綠能新科技
2017 年台北新車大展於今日 (12/23) 假台北世貿一館正式揭開序幕,國際富豪汽車再次將斯堪地那維亞設計思維,以全新 Volvo Retail Experience 北歐旗艦展示中心的元素移植至 VOLVO 展區,顯現以客戶需求為核心之銷售體驗與尊榮服務感受,並於現場正式發表專為層峰人士打造...
台北新車大展世貿登場 一系列高科技車款精銳盡出
2017台北新車大展今日於世貿一館盛大開幕,展出一系列全新設計車款,引領民眾進入高科技車種世界!全新A4 allroad quattro外觀承襲經典家族流線身形,搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,結合輕量化車體技術與卓越的引擎科技,創造出色高效能動力表現。融合優雅 動力表現的BMW 7系列豪華旗艦房...
BMW 6系列 北美將提供M SPORT PACKAGE
目前針對BMW6新年式系列,將提供M Sport Package運動化套件,這款運動化套件包含:20吋雙色雙幅式輪圈、失壓續跑胎、Sonic Speed Blue metallic藍色塗裝,而內裝部分則包含碳纖維飾板。 除此之外,在BMW的客製化型錄上在車色、內裝皮革,頂棚材質都可以選擇,...
荷包大失血 台灣駕駛的省油盲點?
Ford 2016燃油效率認知調查顯示,大部分的台灣駕駛認為自己開車已經很省油,但調查顯示大家仍有省油盲點。Ford亞太區引擎工程總工程師Kevin Tallio說:「大多數人以為他們知道如何省油地開車,然而實際調達結果,卻有很大的落差。例如,調查顯示,大多人沒注意到預先使用GPS找到最佳路線或使用...