kuso::開車穿越沙漠半途撞壞...他硬是用汽車剩下部件大改成摩托車開出沙漠
還記得火星救援的里的小馬哥嗎?
靠着一艘損壞的飛船,有限的食物,小馬哥逆境求生不僅在火星成功種出了土豆,還憑藉超強的動手能力成功聯繫上了NASA返回地球.....
然而,今天我們要說的.... 是早在24年前,另一個動手能力超強的哥們Emile Leray,實現的一個簡直電影里才敢這麼寫的「神跡」....
故事發生在乾旱的摩洛哥沙漠....
Emile來自法國,平常是個機械工。 他最大的愛好就是穿越沙漠。
1993年,他計劃從北非穿越摩洛哥沙漠去往Tilemsem。
作為一個法國人,Emile通常都會開着雪鐵龍或者雷諾去旅行,而這一次他選擇駕駛雪鐵龍2CV穿越沙漠。
這輛車在當時是與德國大眾甲殼蟲,意大利菲亞特500齊名的法國經典國民車,曾經風靡歐洲數十載。
對於穿越沙漠Emile已經駕輕就熟,這次旅行的路線也並不長。
Emile準備了40升備用油,充足的糧食和水,以及一個用於遮擋沙漠曝曬的金屬摺疊百葉窗。
就這樣,他信心十足的駕車上路了。
但沒想到的是,剛駛過第一個檢查站Emile就遇上了麻煩。
由於當時摩洛哥當局和薩拉威人在撒哈拉沙漠上發生了武裝衝突,整片區域都非常不安全,因此Emile被要求返回出發地。
Emile當然不願意就此放棄。
他決定選擇別的路線,選了一條更遠的路,繞開了整個衝突地區....
然而,這條路經過的,確是無人區。。
他萬萬沒想到的是,接下來卻將要面對更大的困境。
這條路之所以極少有車通行,是因為地形崎嶇十分危險。 他在這條路上一路顛着過去.... 終於,一個車速沒控制好,他在一次轉向中徹底失控。 被一塊岩石絆了下整輛車飛了起來,撞向了一塊岩石....
在撞擊下,前輪懸架及前車軸都不幸斷裂...
雖然,Emile並沒有受傷,但是這車,是沒法開了....
Emile對車況進行了一次簡單評估,但是眼看天快黑了。
他車上的工具箱也完全沒辦法把車修好,Emile索性決定休息一下吃個飯,順便思考一下下一步該怎麼辦。
那天,他想了一整晚......
最合乎邏輯的辦法就是棄車,去找附近有沒有村莊之類。
但是,要知道在24年前,那個還沒有民用衛星定位的年代... ,這也就意味着Emile只能像個無頭蒼蠅一樣漫無目的的沙漠裡找村莊。
這還不說耗費了時間和體力如果沒有找到,重新回到棄車的地方他又能活多久?
他小心的衡量着自己手頭有的一切... 油足夠,水和糧食能維持10天。 一輛壞了一個輪子的車,一個工具箱...
而要離開這只能靠車..
三輪好像不太現實.. 那兩輪? 摩托車!!
就這樣,Emile腦海里產生了一個瘋狂的想法。
既然我修不好這輛車,那我幹嘛不乾脆把它拆了,改造成一輛摩托?
他腦海里迅速有了雛形...
把車子的車架拆下,引擎留着.. 因為從4輪改成2輪,原先的傳動系統都不能用了,乾脆就用引擎帶動一個傳動輪摩擦輪胎驅動就好...
就好像當年十分流行的Solex助力自行車一樣...
就這樣Emile利用自己帶來的工具箱,能食用10天的糧食,開始在世界上最大的沙漠上進行自己汽車變摩托的大計。
經過Emile之前對車況做出的評估,他發現自己的2CV除了前懸架和車軸斷裂外,車身其它部件均完好無損。
一不做二不休,Emile首先就把自己的2CV全拆了。
由於這輛車是底盤可以和車輛分離的承載式車身,並且拆解結構也相對簡單。
Emile很快就把車廂拆了下來,當做自己的臨時「卧室」
把原先僅剩的一個前輪的懸掛和軸拆下來,用來做摩托車的前輪。
用拆解下來的線成功組合成為轉向裝置。
前後輪之間使用轉向輻條作車架,然後將發動機、變速箱、油箱等必要部件架在上面。
他把原先前輪上的剎車鼓卸下,裝在引擎的主軸上,緊壓着後輪作為傳動...
對,磨皮傳動。
又用原來的保險槓做成了坐墊.....
還給自己的改造品裝上了原先的車牌...
Emile原本預期3天內完成整個改裝,但由於沙塵影響,加上改造遠比他想象中的要困難。
包括離合器與排檔、轉向系統的操作,而且沒有剎車系統,Emile Leray最終花了12天才完成這輛「摩托車」!
由於Emile所帶的食物和水只夠10天。
在他完成後改造後已經精疲力竭,於是靠着這輛時速只有20公里的摩托車,Emile終於找到了一個小村莊,成功獲救。
Emile荒漠大改車的故事很快都流傳了開來....
從流傳出的那刻起,也一直有不少人質疑這整個事情的真實性..
在一集的流言終結者里兩人甚至做了一個幾乎一樣的模型出來...
卻發現這超級難開.....
那麼,他當時真的能開成麼?
無論如何....
這大概就是傳說吧....
授權來源:英国那些事儿 ID:hereinuk
原文標題:開車穿越沙漠半途撞壞...他硬是用汽車剩下部件大改成摩托車開出沙漠,也是牛
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