影音::電瓶壽命剩19% EzBPower永久電池照樣啟動引擎

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汽車電瓶是用來負責啟動引擎所需的電力，但無法順利啟動引擎的電瓶，不代表壞了，有時只是效能衰退而已，透過這次所要介紹的EzBPower永久電池的幫助，引擎一樣可以順利啟動，省下更換電瓶的費用外，也可為地球環保盡份心力，真的這麼神奇？就讓筆者測試給大家看。

文、圖/童秉豐
協力/天揚精密科技(03)280-5160

利用超級電容蓄電
啟動瞬間大量放電

一般2.0L汽油引擎要啟動時的冷啟動瞬間電流(簡稱CCA)通常需要180A-250A左右，差別在於引擎壓縮比大小、啟動馬達耗電量，或車上電器系統多寡等，因此如果當一顆電瓶能提供的CCA值小於150A的話，通常就不太容易將一顆2.0L引擎啟動，如果寒流來時就更難啟動引擎，不過這時不代表電瓶已經故障，只能算是效能老化，導致蓄電量變差。這時如果能有著裝置，讓電瓶不用一次瞬間提供這麼大的電流，先慢慢把電瓶的電，儲存在這個裝置內，然後待引擎要啟動時，再代替電瓶供應大電流給啟動馬達，讓引擎順利啟動，這樣是不是電瓶就不用換新的了呢？

沒錯，這就是EzBPower永久電池的其中一樣強大功能，它是如何做到的呢？主要是透過內建六個超大顆的超級電容來達成，利用超級電容放電快速，且能提供大電流的優勢，來達到上述的功能。這項產品真有其訴求的這麼好用嗎？筆者特別安排實際測試來進行驗證。

用示波器檢測電壓
證明引擎順利啟動

至於測試方式，則是先準備一顆蓄電量已不足以啟動引擎的電瓶，先測量CCA數值證明電瓶快不行了，然後裝到一部搭載2.0L引擎的Mazda5上面後，轉動鑰匙看看能否啟動引擎，確認無法將引擎啟動後，再把EzBPower永久電池裝上車，再啟動一次引擎看看，如果可以順利啟動引擎，就代表EzBPower永久電池確實能幫助老化電瓶，將引擎順利啟動。

由於報導只能以照片方式呈現，為了證明產品確實啟動引擎，筆者也特別去商借了一台攜帶式的示波器，透過安裝前後的電壓曲線變化，來呈現EzBPower永久電池的測試結果。

測試時發現借來的這顆已報廢的GS電瓶，其規格為46B24RS，所公布的最大CCA值為295A，經過儀器檢測CCA只剩下130A，壽命更只剩下19%，對應Mazda5採用的55D23L的電瓶，規格就小一號加上電瓶老化，裝上車轉動鑰匙後，啟動馬達完全沒有任何轉動聲音，而且示波器上顯示的電瓶電壓值，竟然瞬間拉低到只剩下3.5V左右，代表電瓶的電大量被啟動馬達吸走，直到放開鑰匙復位，電壓才恢復到12.3V，這時引擎還是沒有發動起來。

之後裝上EzBPower永久電池，按下開關按鈕，讓超級電容充電時，產品還發出電瓶需要充電的警告聲響，之後轉動鑰匙啟動引擎，一瞬間引擎就發動了，完全沒有拖泥帶水，檢視示波器的電壓波形，發現轉動鑰匙瞬間雖然電壓也是往下掉至5V，但只有一瞬間而已，電壓馬上補回來，讓引擎瞬間就啟動，效果非常顯著，證明EzBPower永久電池確實能在電瓶已老化的情況下，依然能順利啟動引擎，不換電瓶也沒關係，上述測試結果提供給大家參考。

筆者找到的這顆已報廢的GS電瓶，其規格為46B24RS，所公布的最大CCA值為295A，經過儀器檢測CCA只剩下130A，壽命更只剩下19%，想要啟動2.0L引擎，可能要很拚才行。

左邊為Mazda5原車上的電瓶，規格為55D23L，右邊為測試用的老化電瓶，原本為1.6L引擎所使用，兩者從外觀來看也很清楚可以差異，正好可用來測試EzBPower永久電池輔助啟動引擎的功能。

這顆Mazda5所使用的電瓶，透過儀器檢測CCA高達385A，健康程度良好，難怪每次筆者啟動引擎，一轉鑰匙就發動。

把測試用老化電瓶裝上車轉動鑰匙後，啟動馬達竟然完全沒有任何轉動聲音，代表電力真的很不夠。

將EzBPower永久電池裝上車後，轉動鑰匙啟動引擎，一瞬間引擎就發動起來了，完全沒有拖泥帶水，證明EzBPower永久電池確實能再電瓶已老化的情況下，依然能順利啟動引擎，不換電瓶也沒關係，

裝上EzBPower永久電池，還要按下開關按鈕，才能讓超級電容充電，這時產品還發出電瓶需要充電的警告聲響，提醒車主要記得幫電瓶充電了，這警告系統也是EzBPower永久電池的主要功能之一，尤其當車主下車忘記關小燈時，特別好用。

筆者特別向朋友借了一台攜帶型的示波器，紅線為EzBPower永久電池安裝前的電瓶電壓曲線，從曲線中可以看出轉動鑰匙時，電壓竟然瞬間拉低到只剩下3.5V左右，直到放開鑰匙才恢復到12.3V，這時引擎還是沒有發動。綠線則是安裝後的曲線，轉動鑰匙瞬間，雖然電壓也是往下掉至5V，但只有一瞬間而已，電壓馬上補回來，讓引擎瞬間就啟動，效果非常顯著。

而更詳細的介紹，筆者將於透過影片方式，呈現給大家，相信大家會更能深刻體驗EzBPower永久電池的強大功能，敬請期待！