kuso::香港億萬富造超豪華遊艇

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這艘巨型三體游艇由英國蘇塞克斯的游艇設計師約翰-沙特爾沃思設計，艇長42.5米，寬16米，重52噸，可使用iPad在50米內進行操控。

“阿達斯特拉”號按照最高標准建造，被《國際船舶》雜志評為世界上最令人驚異的超級游艇之一，堪稱一座漂浮的宮殿。有了這座漂浮宮殿，馬登夫婦便可以在他們位於印度尼西亞海域的兩個私人島之間自由航行，享受令人羨慕的度假之旅。

　“阿達斯特拉”號由蘇塞克斯的游艇設計師約翰-沙特爾沃思設計，全身都是高科技，甚至可以使用iPad在50米內進行操控。這艘游艇的外形設計極具太空時代特色，除了吸引人眼球外，這種外形設計也能提高游艇的機動性能，讓主人獲得非凡的航行體驗。

“阿達斯特拉”號用了2年時間設計和規劃，歷時3年時間建造，現在已經在中國揭開神秘面紗。這艘豪華游艇長42.5米，寬16米，重52噸。

“阿達斯特拉”號的油箱巨大，擁有出色的動力學性能，在不補充燃料情況下可以航行4000英裡（約合6437公裡），相當於倫敦與紐約之間的距離。

沙特爾沃思在接受《國際船舶》雜志采訪時表示：“‘阿達斯特拉’號讓三體船的概念設計進一步拓展，超過以前的所有嘗試。我們面臨的挑戰是如何將這種概念設計變成一艘可靠的豪華游艇。為此，我們進入了深入研究，尋找各種新方式提高游艇的穩定性和舒適性。”

　“阿達斯特拉”號是長達5年的規劃、設計和建造的結晶，無論是性能還是外觀設計都足以與羅曼-阿布拉莫維奇的超級游艇相提並論。“阿達斯特拉”號的船體采用玻璃和凱夫拉爾纖維材料，可容納9名賓客和6名船員。

它的甲板沙龍擁有360度全景視野，開放式駕駛艙的兩側均擺放沙發。開敞甲板一直延伸到船尾，建有一道折葉門，打開後可形成一個沐浴台。《國際船舶》表示“阿達斯特拉”號代表著高效遠程航行的未來發展方向。

　“阿達斯特拉”號裝有一個集成式船只監控系統，甚至可以使用iPad在50米範圍內進行操控。它采用一台卡特彼勒C18發動機，馬力1150匹，每分鐘旋轉2300轉，同時裝有兩台洋馬110馬力舷外發動機，每分鐘旋轉3200轉。

“阿達斯特拉”號的16米船梁在主甲板上建有一個沙龍區，休閑區、餐桌和導航站應有盡有。船尾甲板建有一個沙發吧，左舷建有一個酒吧區，右舷有一個用餐區。“阿達斯特拉”號的主駕駛台有兩個座位，位於一個凸起式領航室。領航室在後甲板與沙龍區之間。

“阿達斯特拉”號是超級游艇俱樂部的最新成員，采用各種高科技建造。2012年，切爾西足球俱樂部老板阿布拉莫維奇斥資3億英鎊（約合4.7億美元）購買了“日蝕”號超級游艇。這艘豪華游艇有兩個游泳池、兩個停機坪和一個健身館，同時還建有美發沙龍、舞廳並配備潛艇。

“阿達斯特拉”號的16米船梁在主甲板上建有一個沙龍區，休閑區、餐桌和導航站應有盡有

　“阿達斯特拉”號的主甲板區更像是一艘宇宙飛船，而不是一艘游艇

“阿達斯特拉”號由英國蘇塞克斯的游艇設計師約翰-沙特爾沃思設計，艇長42.5米，寬16米，重52噸，可使用iPad在50米範圍內進行操控

“阿達斯特拉”號的主駕駛台有兩個座位，位於一個凸起式領航室。領航室在後甲板與沙龍區之間

“阿達斯特拉”號的船尾甲板建有一個沙發吧，左舷建有一個酒吧區，右舷有一個用餐區

“阿達斯特拉”號的船尾甲板建有一個沙發吧，左舷建有一個酒吧區，右舷有一個用餐區

“阿達斯特拉”號是香港航運巨頭、64歲的億萬富翁安托-馬登（Anto Marden）和妻子伊萊恩-馬登（Elaine Marden）的“新寵物”，耗資1500萬美元建造

“阿達斯特拉”號的外形設計極具太空時代特色，除了吸引人眼球外，這種外形設計也能提高游艇的機動性能

“阿達斯特拉”號是長達5年的規劃、設計和建造的結晶，無論是性能還是外觀設計都足以與羅曼-阿布拉莫維奇的超級游艇相提並論

設計者表示“阿達斯特拉”號的設計富有革新性，非常注重細節

　“阿達斯特拉”號可容納9名賓客和6名船員，速度可達到22.5節

　“阿達斯特拉”號裝有一個集成式船只監控系統，甚至可以使用iPad在50米範圍內進行操控，　“阿達斯特拉”號的燃油效率很高，在不補充燃料情況下可以航行4000英裡（約合6437公裡），相當於倫敦與紐約之間的距離

“阿達斯特拉”號的船體采用玻璃和凱夫拉爾纖維材料，地板和家具采用輕型橡木材料。為了減輕重量，艇上的所有設施都是定制的

“阿達斯特拉”號配備了“防護盾”防狗仔隊偷拍，保護出席派對的人的隱私。這個防護盾可向相機發射激光束，讓偷拍成為一種不可能

　“阿達斯特拉”號在設計上極具未來派色彩，讓人不免聯想到外星戰艦

“阿達斯特拉”號的船體非常圓潤，外部采用流線型設計，在空曠海域上的行駛速度更快。如果以17節的速度航行，航程可達到4000英裡，　設計師表示：“我們進行認真細致的結構分析，分析這艘游艇的所有組成部件，以實現輕量化設計，降低燃油消耗。”

“阿達斯特拉”號的無線電控制模型曾在大型水池接受一系列測試，用以分析穩定性和其他性能

　“阿達斯特拉”號的設計團隊，從左至右分別是奧利安-沙特爾沃思、約翰-沙特爾沃思和斯基-沙特爾沃思(孝文)