影音::2017年式Nissan GT-R紐約車展登場，馬力再加20hp！

自2007年底始於0日本上市以來，GT-R可說是近十年來最受全球關注的跑車，其創造出一缸子強大性能數據，讓車迷為之瘋狂，也讓許多歐系跑車廠感受到強大壓力，完全不愧為「東瀛戰神」的名號。

歷來經過不斷進化，在2016紐約車展中Nissan再發表了最新版本的GT-R，在搭載相同、單一技師精細調校的3.8升V6雙渦輪增壓引擎下，最大馬力增加了20hp，達565hp/6800rpm，峰值扭力也微幅增加4 lb-ft〈約0.55kgm〉，為467lb-ft/3,300-5,800〈約64.565〉，其中還透過修正點火正時控制系統，略提升渦輪增壓增壓值，達到更好的動力輸出，可提升3200rpm後中高轉速的加速性能，變速系統部分依舊搭配六速雙離合器變速箱，具有換檔平順、低換檔噪音等優點，而為了提供更悅耳的引擎與排氣聲浪，新GT-R換上了全新的鈦合金排氣系統，並透過主動音頻強化系統〈Active Sound Enhancement ，ASE〉製造出更棒的聲浪。當然，原廠也不會讓狂暴的聲浪過度傳入車內，讓人感到煩躁，所以也強化了隔音工程，如：增強主動降噪技術、吸音材質與玻璃隔音，讓音頻不會讓人感到不悅。

而為了對應強化後的動力，新GT-R也重新調校了懸吊系統，以及強化車身剛性，再透過新的20吋15輻鍛造鋁圈搭配高性能胎，抵抗橫向G值的能力獲得增強，讓它過彎穩定性與極限也進一步提升。

除了內力強化外，外表部分，換上了新的V-Sport水箱護罩，V字型鍍鉻飾框變得更為顯眼，兩側進氣口與空力擾流翼都經過重新設計，提供更好的下壓力，金設計的引擎蓋多了更為明顯的鈑件刻線，增添科技感，加上新的側裙與後側擾流翼，可讓氣流迅速被導至後方，再配合後下分流器，達到更好的空氣動力效益，風阻係數也僅為Cd 0.26；新設計的車尾設計以上下雙色搭配出更分明地立體感，侵略性也勝於以往。

進入座艙內，無論質感與科技感都有所進化，大量使用Nappa真皮、由工匠仔細縫製包覆各個部件，基本陳設也維持駕駛者導向，方向盤也換上了更為立體雕塑設計的新樣式，多功能按鍵區與換檔撥片也都經過重新設計，然而車內最大的亮點就是更換了全新的多功能資訊系統介面，搭配全新的8吋電容觸控液晶螢幕，搭配鞍座上的多功能旋鈕介面，讓中控台上的按鍵由過去的27個簡化至11個，都讓讓使用上更加便利。此外，在部分市場，新GT-R也將導入全新的NissanConnectSM與衛星導航系統，可利用連結新的App程式，以智慧手機設定車輛門鎖、緊急服務、追蹤車輛等功能。

新GT-R也新增了本次主打的火焰金屬橘車色，搭配包括：駝色、琥珀紅與象牙白三種車內配色，保有原來的豪華感；而全新版本的GT-R，將在2016年夏天開始以2017年式的身分陸續在全球各市場上市。