房車::2020日內瓦車展—讓旅行更來電 BMW 330e Touring

●XtraBoost超增壓模式
●0~100km/h加速6.2秒

隨著代號G21的BMW 3 Series Touring在國內正式上市，國內市場對於旅行車的重視程度似乎逐漸增長，而BMW也在本次日內瓦車展的期間發表了Plug in Hybrid的330e Touring車型，也是Touring首次搭載PHEV的動力規格。外觀上油電版本的旅行車和一般版本幾無二致，動力系統則是採用可以輸出184hp最大馬力的2.0升四缸渦輪增壓引擎，搭配一具功率達113hp的電動馬達，最大綜效動力來到252hp/42.3kgm的水準，變速箱則維持八速手自排配置，和汽油版本的330i幾乎相同，也因此車型名稱為330e。


▲330e Sedan、Touring將會於今年夏季開始販售，國內則得是總代理的規劃而定。

如果你以為油電車款就和操駕樂趣無緣，那麼可就大錯特錯了，畢竟330 e Touring仍然是你我熟悉的BMW，它將會導入品牌最新的XtraBoost電能超增壓模式，當你在Sport模式之下進行降檔動作，馬達將會在10秒內額外提供的40hp馬力，接近300hp的最大馬力。此外，330e Touring也有個讓人興奮的消息，就是原廠提供後驅與四驅兩種驅動模式可以選擇，即便是油電旅行車，也可以享受後軸飄移的快感。


▲330e的充電設置於左側葉子板上，一般充電座可在4.2~5.7小時將電充至80%。

至於油耗經濟方面的表現，自然也是330e Touring的強項，本車的平均油耗來到了58.8km/L的強悍水準，平均電量消耗則為15.7kWh/100km，更支援55~68km的純電行駛。由於是PHEV的設定，330e使用快充時可於2.4~3.4小時將電池完全充電，一般的家用充電座則需要4.2~5.7小時，可以將電池充滿至80%。提到旅行車當然不能忘到行李廂的空間，不過330e Touring的鋰電池搭載於行李廂下方，因此最大容量小幅減少至1420公升，載物能力稍微降低。
 

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