房車::48V輕油電動力首度導入全新第8代Volkswagen Golf(下)

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280 eTSI Style以上IQ.Drive全配

此次在全新8代Golf身上所配置Level 2等級的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，也進行了系統功能的升級，包括可辨識轎車/機車/貨車以及車道實線與虛線的3D道路虛擬實境顯示功能，還有可靜止等待10秒不會解除的進階版ACC全速域跟車系統，以及可隨時偵測車側移動車輛與機車，並於駕駛開門時提供盲點警示燈提醒和聽覺警示，以降低碰撞意外發生的離車安全警示系統。

Level 2等級的IQ.Drive智能駕駛輔助科技也增添與強化了功能性，其中進階版的ACC全速域跟車系統，可等待10秒(現有車3秒)自動啟動跟上前車。

而這套IQ.Drive智能駕駛輔助系統，在230 eTSI Comfort與230 eTSI Life這兩車型上，即標配有車前碰撞預警(含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控、車側盲點警示、ACC主動式固定車距巡航、後方輔助停車煞車功能以及MCB二次碰撞預煞系統等。而從280 eTSI Style車型開始就擁有全套系統配備，再增加了Travel Assist智慧車陣穿梭、主動式車道修正輔助、道路虛擬實境顯示功能、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助)、緊急待援輔助、自動停車輔助、離車安全警示以及RTA後方橫向車流警示(含煞車輔助功能)等系統，規格水準之高已不在話下。

1.0L、1.5L與2.0L渦輪引擎配置

在動力配置部分，此次8代Golf 230 eTSI搭載的是可輸出110hp、20.4kg最大馬力及扭力輸出的1.0L三缸汽油渦輪增壓引擎，並且搭配48V輕油電動力系統，0~100km/h加速為10.2秒、極速為202km/h。而280 eTSI則採1.5L四缸汽油渦輪增壓引擎，且同樣也導入48V輕油電技術，擁有150hp、25.5kgm最大馬力及扭力輸出，0~100km/h加速8.5秒(旅行車8.7秒)、極速可達224km/h。至於性能版Golf GTI，則搭載2.0L TSI四缸渦輪增壓汽油引擎，可釋出245hp、38.7kgm最大馬力及扭力，擁有6.3秒加速破百的實力。而上述車型皆搭配7速DSG雙離合器自手排變速系統。

包括1.0升與1.5升TSI渦輪增壓引擎皆導入了48V輕油電動力技術，使其除了具備節能滑行功能外，亦有助於更輕快的起步加速表現。

全新的線傳式排檔系統可以數位訊號來控制檔位升降，相當先進高科技。

而8代Golf首度所導入的48V輕油電混合動力系統，乃是整合了48V啟動馬達/交流發電機、12V~48V直流電轉換器以及48V鋰離子電池等三大中樞元件，除透過動能回收科技可儲存更多的電量以及具備Eco-Coasting節能滑行功能外，也能在靜止起步時補助引擎最多達9 kW(12.2hp)的動力與5.1kgm扭力，並且在進階版Start/Stop系統開啟下，大幅降低震動來提昇更為舒適的駕乘感受。

R-Line車型配置有Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統，可強化車輛轉向反應與指向性，帶來更靈活的操駕感受。

Golf GTI更優異的操控性與信心

這次大改款的8代性能版Golf GTI車型，除了同樣擁有各項GTI專屬的外觀套件、內裝配備與專屬介面功能之外，也首度導入了Vehicle Dynamics Manager(VDM)車輛動態管理系統，此系統同時整合了VAQ前軸電子液壓式限滑差速器、XDS主動式電子防滑差速器以及DCC主動式底盤控制系統(GTI熱血魅力限定版專屬標配)，以感應器偵測車身動態，及時調整系統參數，讓懸吊阻尼可以更快速的調整出最佳設定(最多可每秒偵測及調整阻尼硬度達200次)，來大幅提昇車輛在過彎時的精準度與速度，並有效降低前驅車常發生的轉向不足問題。此外，GTI的懸吊系統也大幅強化升級，前麥花臣懸吊除了橫向搖臂成襯套以及彈簧與避震器止擋襯套皆重新設計調校外，鋁合金副車架也進行剛性強化與輕量化工程(減少3kg)。而多連桿後懸吊，則將彈簧升級並重新設計輪架與輪軸承座，再搭配全新的避震器與上座軸承，來提昇更精準與清晰的轉向反應與穩定性。

Golf GTI搭載2.0L TSI渦輪增壓引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，可釋出245hp、38.7kgm最大馬力及扭力，擁有6.3秒加速破百的實力。

8代Golf GTI首度導入了VDM車輛動態管理系統，此系統整合了VAQ與XDS電子防滑差速器以及DCC主動式底盤控制系統，讓懸吊阻尼可以更快速的調整出最佳設定，來提昇過彎時的精準度與速度。

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