房車::Alfa Romeo背棄傳統大豪賭全新四門轎跑Giulia

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銳利動感外觀與廠徽設計

‧品牌首見後輪驅動轎跑車款

‧性能版動力達510匹、重量馬力比小於3kg/hp

‧國內售價 Quadrifoglio性能版預估500萬起

‧國內預估上市時間 2016年Q3

今年的6月24日，是全球蛇迷引頸企盼的日子，這天除了是Alfa Romeo創立105週年的紀念日，同時也是Alfa Romeo於義大利米蘭近郊阿雷塞（Arese）Alfa Romeo博物館發表全新四門轎跑車系Giulia的日子。

Giulia除了擁有Alfa Romeo絕美的身影、樂趣操控之外，同時也是品牌繼156停產以來，首次重回四門房車戰場的全新產品。根據Alfa Romeo資料指出，最大動力達510匹的Giulia，採取了後驅或四驅設定（Quadrifoglio Version，QV性能版），並擁有前後軸50：50車身配重、大量碳纖與鋁合金材質，雙A臂前懸吊等機械配置，加上冷冽流線的肌肉車身線條，相信未來在豪華轎跑級距，Giulia將是同級對手很難忽略的存在。

從Alfa Romeo 156車系於2005年邁入歷史以後，這次全新Giulia堪稱肩負品牌4門轎跑歷史重任的全新產品線。

當代美學衝撞義式經典

Alfa Romeo表示，這次Giulia設計最重要的設計概念在於：比例感受、簡潔以及表面完工質感，這也是車頭3角造型招牌水箱護罩變得更圓滑的原因。此外、雙飛翼造型前下氣壩、前下碳纖擾流、多折線引擎上的蓋散熱孔、車身折線、前葉子板散熱鰭、後碳纖擾流翼、後下擾流與雙邊雙出尾管，諸多設計元素可觀察Alfa Romeo向傳統致敬與企圖融入現代元素的野心。根據官網，Giulia車身設計上還留下了旗下60年代經典跑車Giulia Sprint Speciale的元素，同時在Giulia車頭的十字架毒蛇廠徽，也重新融合傳統打造出全新式樣。

低於3kg/hp重量馬力比

Alfa Romeo表示，全鋁合金6缸渦輪增壓動力，是由擁有Ferrari背景的工程團隊所調校打造的，雖然並沒有明確指出Giulia所有版本的動力編成，510匹馬力讓Giulia從靜置到時速100公里僅需短短3.9秒就可以達成，但在大量應用碳纖維、鋁合金、甚至鋁合金加塑料混合等多種材質，將重量馬力比降至小於33kg/hp，同時為底盤帶來擁有傲視同級距的抗扭曲性能，以確保底盤耐用性、靜謐性以及激烈操駕時的穩定性。

雙邊雙出尾管、後下擾流、碳纖尾翼、銳利的尾燈與寬闊的胎幅，為Giulia後方輪廓營造強悍的跑格。

Alfa Romeo Giulia輕量化工程

碳纖維

傳動軸、引擎蓋、車頂。

鋁合金

引擎、煞車、懸吊、車門。

鋁合金與塑料混合材質

後下橫樑。

迎接電子化駕馭樂趣？

整合在方向盤上的按鍵，讓駕駛能輕鬆選擇Dynamic、Natural、Advanced Efficient等駕駛模式，而性能版本還另外提供Racing操控模式。Giulia搭載的扭力引導功能（Torque Vectoring）則透過雙離合機構，讓後差速器能個別控制每個輪胎的扭力輸出，提供車輛在各種路況都有優異抓地性能。主動空力分流系統（Active Aero Splitter）能在提供高速更穩定的下壓力，並由底盤控制系統（Chassis Domain Control）來下達一切動態操控瞬間所需要的電子指令。賴宏旻