房車::Audi S8 plus、A6 Allroad Quattro正式發表!全新A4/A4 Avant 6月進展間
台灣奧迪在今日媒體春酒上,除正式發表性能與奢華兼具的四門旗艦房車Audi S8 Plus(800萬元起)以及具多功能用途的跨界運動休旅旗艦A6 allroad Quattro 50 TDI(347萬元起)之外,也對外宣佈新一代超跑R8將於今年5月正式進展間,緊接著全新世代的Audi A4/A4 Avant車型,更將於6月導入販售,甚至搭載高性能引擎動力的RS6 Avant Performace也即將抵台,讓今年的銷售陣容齊全強大。
由台灣奧迪正式發表的Audi S8 plus, 是目前Audi房車陣容中最新、最強的頂級性能旗艦。
全新世代Audi A4/Avant預計在今年6月正式抵台販售。
全新超跑R8也確定將在5月抵台,擄獲性能超跑的芳心。
突破600hp屏障的S8 Plus
Audi S8 plus是目前Audi房車產品線中最新、最強的頂級性能旗艦,在集所有精華與科技大成下,不僅擁有高達605hp / 71.4kgm超跑等級的功率輸出,0-100km/h加速只需3.8秒,且在搭配專屬動力套件後更能創造出高達305km/h的極速表現,同時和運動化的專屬配件組合下,更能同時兼具運動性能與豪華質感,成為實力不容小覷的頂尖性能房車。
原廠標配提供S8高光澤外觀套件/ S8 plus黑色外觀套件兩種外觀風格,更標配Audi Matrix矩陣式LED極光頭燈組、專屬空力套件與專屬四出排氣尾管,車主還可選擇客製化專屬外觀套件。
延續A8環繞飾座艙的奢華質感,Audi S8 plus擁有最頂級的配備鋪陳與最講究的用料材質,帶給駕駛者和乘員最舒適、最貼身也最強烈的感受。
Audi S8 plus身為Audi頂級性能旗艦,動力科技自然是最傲人的項目,在經過Audi與 quattro GmbH工程師精心調校,最大馬力從520hp一口氣竄升至605hp。
quattro智慧型恆時四輪傳動系統、跑車式限滑差速器、主動式跑車氣壓懸吊系統、Audi drive select可程式車身動態系統和運動化可變齒比動態轉向控制系統,五大先進技術鼎立,共構出無比強大的循跡穩定性和更加敏捷的駕控表現。
剽悍風雅的跨界先驅A6 allroad quattro
打破LSUV全地形運動休旅車的既有框架,自1999年第一代A6 allroad quattro問世以來,Audi即以截然不同的風貌,創造出改寫車壇的「跨界」先驅之作!結合A6 Avant流暢洗鍊的外型和舒適奢華的座艙空間,搭配quattro智慧型恆時四輪傳動系統,以及車身高度可變幅度達6cm的主動式氣壓懸吊系統,加上扭力高達59.2kgm的3.0 V6 TDI共軌直噴渦輪增壓柴油引擎,打造市場上獨一無二的全新Audi A6 allroad quattro 50 TDI。承襲A6 allroad quattro家族的特殊地位,全新Audi A6 allroad quattro 50 TDI將是國內高級豪華汽車市場中最與眾不同的全新產品,配合國內愈來愈成熟的消費型態與多元的生活樣貌,A6 allroad quattro 50 TDI的加入,不但讓Audi全線車款更加齊全盛大,也將以其獨特的定位,滿足消費者挑剔而精細化的不同需求。
全新Audi A6 allroad quattro專屬外觀套件附對比色塗裝,搭配鋁合金前、後下護板,凸顯強悍的駕馭風格;並標配全景式電動玻璃天窗。
Audi A6 allroad quattro結合Avant旅行車及LSUV豪華運動休旅的優越特點。源自A6 Avant的流線身形,營造出與A6 Avant截然不同的全新樣貌。
Audi A6 allroad quattro保留A6既有豪華精緻的座艙質感,全車配備Milano真皮包覆電動座椅,營造出大器簡約的乘坐氛圍。
Audi A6 allroad quattro擁有達2,905mm的軸距長度,不僅提供舒適寬廣的乘坐空間,更能提供達565公升的行李廂載物空間。
Audi A6 allroad quattro配備Audi獨步車壇的quattro智慧型恆時四輪傳動系統,搭配同級車中唯一標配的主動式氣壓懸吊系統,打造媲美頂級LSUV大型豪華運動休旅的底盤結構。
【更多精采內容請上《Goo2手車訊》官方網站;《Goo2手車訊》官方粉絲團。未經授權,請勿轉載!】
相關推薦
新一代Ford Focus 洛杉磯車展現身
野馬Ford Mustang將可能先暫停供應,而Ford也在最近表示由於銷售表現不佳,決定將Focus和 C-Max停產兩周,並且將開始尋找提振銷量的解決方案。據外媒報導指出,第三代Ford Focus的生命週期已到盡頭,原因被認為是市場需求大幅度減低,而Focus在美國九月的銷量更下滑了14.5...
中國版M.Benz E-Class爭議話題-「鋼材換鋁材」的主因是什麼?油耗影響有多大?
「鋼材換鋁材」的油耗影響有多大? 業內人士普遍同意引擎蓋、尾箱蓋、翼子板等零件換用鋼材所增加的重量在25~50公斤左右。過去M.Benz估計車體重量約佔車輛都會行駛油耗的23%左右,若能在新車研發階段降低車身重量降低100公斤,則車輛在都會行駛狀況下每100公里可節省0.3至0.6公升燃油、同時減...
為什麼全鋁合金車將成趨勢?車廠換用車身與零件的關鍵內幕!!
「用鋁、還是用鋼?」這個問題始終困擾著汽車工程師,而今年8月中國國產化全新M.Benz E-Class長軸距車型上市時,車壇人士立刻發現了加長軸距車型比海外市場(包括台灣)的標準軸距車型重量有所增加,這種「與世界潮流相反」的安排立即在中國車壇成為熱門話題!相對於鋁合金、汽車製造商更傾向於選擇高強度...
要是汽車「違規」在先,造成機車「閃避」不及迎面「撞上」,最後被撞的一方有可能「零肇事責任」嗎!?
isCar! 在星期一的早晨,大家都趕著上班上課的尖峰時刻,大華當然也不例外的騎著機車趕著去上班,就在車潮洶湧的途中,大華前方路邊有一台違規停車的車輛突然開門,害大華閃避不及而撞上該部違停車輛,造成雙方身上都有嚴重的擦傷和車輛損傷,經過大華報警之後,雙方前往醫院就醫處理傷口。事後,違規停車的車主,向...