影音::M-Benz全新『AMG性能休旅』AMG GLC 43發表,破百加速比同級SQ5快0.5秒

M-Benz全新『AMG性能休旅』AMG GLC 43發表,破百加速比同級SQ5快0.5秒

isCar! 為了提高銷量,增加車款多元性,賓士在2015年推出C450 AMG,在一般車系和正AMG之間,開闢出非完全性能導向的車款類型。不過在C450 AMG發表不過半年,賓士又向外表示C450 AMG將納入純正M-AMG之下,更名編列為AMG C 43,也就是次於C 63之下入門AMG,並在數周後接續發表AMG C 43 Coupe。至於現在則輪到小型SUV的AMG GLC 43。

這些掛著與正AMG相同引擎(3.0 V6雙渦輪)的入門AMG,並沒有正AMG那般兇猛的動力輸出,馬力都調教在360hp左右,並且聲稱可以兼顧性能與乘坐舒適性(經筆者近日試過C450 AMG,其實在舒適性的表現上並不出眾,可以說『非常硬』!或許這正是為什麼要將其納入正AMG底下,因為這些車款儘管馬力不到500hp,但設定本身依舊是性能取重,說有兼顧舒適性或許有些牽強)。

在AMG GLC 43發表之前,市場上只有Audi SQ5這一款豪華小型『性能』SUV。現在AMG GLC 43發表之後,消費者在選擇這個級距的時候,就可以在兩款車之間做選擇。AMG GLC 43同樣搭載3.0L V6雙渦輪增壓引擎,最大馬力輸出367hp,扭力峰值520Nm,搭配9G-TRONIC手自排變速箱及4MATIC四驅系統(前後軸比31:69),0-100km/h加速4.9秒,最高極速250km/h。

M-Benz全新『AMG性能休旅』AMG GLC 43發表,破百加速比同級SQ5快0.5秒

與之相比,同樣搭載3.0L V6機械增壓的SQ5,最大馬力輸出354hp,扭力峰值47.9kgm,搭配8速手自排以及四驅系統後,0-100km/h加速只有5.4秒,極速則是同樣設定為電子安全限速的250km/h。

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AMG GLC 43在外型上與現行新款GLC相差不遠,車頭水箱護罩改為鍍鉻點狀單柵式,前保兩側的進氣口開通,佐以鍍鉻製的鰭狀飾板,下方也增添擾流板。輪圈採用19吋五幅樣式(可選配21吋碳纖色樣式),前後輪胎為235/55、255/50,前後煞車碟盤則分別是360mm、320mm。車側前輪葉子板後方可見BITURBO 4MATIC銘牌。後方排氣尾管改為雙邊四出式。

M-Benz全新『AMG性能休旅』AMG GLC 43發表,破百加速比同級SQ5快0.5秒

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在內裝鋪陳方面,AMG GLC 43與其他43車款採用近似的設計脈絡,全車艙以深色皮革搭配紅色縫線。方向盤尺碼明顯縮小,而且底端採切平設計,其鍍鉻幅柱可見AMG字樣。前座為跑車化座椅,紅色安全帶配有扣緊自動束縮裝置。中控螢幕為5.5吋,操控輔助系統含有可調式電子懸吊和四種相對應的操控模式。

M-Benz全新『AMG性能休旅』AMG GLC 43發表,破百加速比同級SQ5快0.5秒

全新AMG GLC 43預計在2016年4/4號-也就是今年舉辦的紐約車展上發表。在該車發表後,賓士還會推出敞篷版的AMG C 43。預計最快在2016年底之前,AMG C 43 Coupe、GLC 43就會導入台灣。

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