房車::PSA孤掌難鳴 Hybrid Air要能成得尋求外援

Peugeot日前才對外公布以市售208為基礎所改造而成的208 HYbrid Air 2L混合動力車。這部混合動力車最大的特色就在於，它是以氣瓶壓力來驅動液壓馬達，不僅與傳統的混合動力系統以電池驅動馬達的型態截然不同，其動能回收的裝置，更可將氣瓶再次於10秒內完成充氣，並達到最大壓力設定值。而其油耗表現為超優異的1L/50km。當然，這套系統也同樣搭載於集團另一個品牌雪鐵龍C4 Cactus的身上。

輕量化車體的雪鐵龍C4 Cactus同樣搭載Hybrid Air系統能以2公升的汽油行駛100公里。

但是，目前PSA集團似乎擔憂的是，未來這套系統要形成一定的規模經濟，勢必兩家品牌的車款每年至少得售出50萬部，而且對周邊的聯合輸出上限則期望在300萬部。只不過，要能達到此規模的前提就是得仰賴於新的動力總成來支持這套Hybrid Air，換言之，PSA集團現階段要跨越理想與現實之間的最大障礙就在於未來是否有合作夥伴為PSA解決這難題。

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