影音::Porsche 718 Boxster正式亮相，換裝四汽缸渦輪增壓引擎！〈內附影片〉

「718」之名源自Porsche在1950~60年代於Targa Florio與Le Mans大賽叱吒風雲的中置引擎賽車，當時的「718」便是採用水平對臥四汽缸引擎，因此全新718 Boxster便將延續此傳統，換裝全新水平對臥四汽缸渦輪增壓引擎，基本款718 Boxster搭載引擎排氣量為2.0升，進階的718 Boxster S則是2.5升，其中718 Boxster S，在VTG可變幾何渦輪增壓系統加持下，較上代Boxster S增加了35hp，兩款車整體燃油經濟性增加達13%。

全新718 Boxster，在外觀上大致延續Boxster如快艇般的簡潔流暢線條，但在所有進氣口部分的面積都予以加大，以對應渦輪增壓引擎冷卻所需，車側部分的進氣口延伸輪廓也更為突出明顯，搭配上有如飛翼狀的後視鏡與新設計的車門把手，再次強化運動氣息，車尾部分保留與後行李箱連成一氣之小鴨尾設計，並在下方採黑色烤漆與Porsche字樣銘牌相搭配，頭燈與尾燈都用上了全新LED科技，並導入了Porsche家族新的四點式LED日行燈與煞車燈造型，凸顯家族一致風格。

座艙陳設部分，中控台線條較過去柔化許多，將原本的銳角予以圓化處理，儀錶板也經過重新設計，並且配置全新一代的PCM保時捷通訊管理系統，重新整合功能清單，並具備觸控功能，以及採模組化設計，包括：新衛星導航系統語音控制系統都可另選配擴充，同時還有線上服務模組，延伸增加線上服務，讓車主可依需求任意搭配使用；此外，基本上該全新系統預計將會有繁體中文介面，對於使用繁體中文的華人之親和度與使用便利性將大幅提升，同時該系統也配置多媒體外接音源模組以及110W基本喇叭輸出功率。

本次718 Boxster問世最受注目的當屬搭載之全新水平對臥四汽缸渦輪增壓引擎，這也是Porsche在1960年代之後再次有跑車採如此配置；718 Boxster搭載之2.0升引擎除擁有300hp最大馬力，更可輸出380Nm/1950~4500峰值扭力〈增加100Nm〉，搭配PDK變速系統與跑車計時套件，0-100km/h起步加速為4.7秒〈較過去快0.8秒〉；718 Boxster S則有420Nm/1900~4500rpm之峰值扭力，在相同的變速箱與跑車計時套件搭配下，0-100km/h起步加速進步了0.6秒，僅需4.2秒，兩款車型極速則分別為275km/h與285km/h。更令人讚嘆的是在高效能渦輪增壓幫助下，整體燃油效率獲得提升，718 Boxster平均油耗為6.9L/100km，每行駛百公里油耗較上一代整整減少了一公升的燃油消耗，718 Boxster S部分平均油耗為7.3L/100km，同樣較上代減少了0.9%；變速系統部分則有PDK雙離合器變速箱與傳統六速手排變速箱可選擇。

歷來Boxster車系的操控性已廣受好評，全新718 Boxster自然需要持續強化，首先換上了電子輔助轉向系統，將使得轉向性提升10%，讓718 Boxster更為靈活且容易操控；同時718 Boxster車系同樣可選配保時捷主動式懸載調整系統，較傳統懸吊可降低車身高度20mm，在兼具日常生活使用下增加車輛穩定性。

與所有Porsche跑車系列相同全新718 Boxster亦可選配跑車計時套件，提供「NORMAL」一般、「SPORT」運動或「SPORT PLUS」運動升級三種模式可選擇，以增加不同的駕駛樂趣。

全新718 Boxster車系預計在歐洲時間4月30日開始於歐洲販售，718 Boxster於歐洲基本建議售價為53646歐元〈約折合新台幣198.2萬元〉，718 Boxster S則為66141歐元〈約折合新台幣244.3萬元〉；而台灣部分，依照過去Porsche引進新車的進程推算，最快應該會在2016年底前引進台灣。

本次718 Boxster車系宣傳影片：