房車::Subaru WRX總成更換不討喜　細節修飾才傳神

沒錯！將前後保桿總成整支換掉、四片葉子板敲暴龜，再加上一支可直逼天際的尾翼，這樣確實可冠上「殺無赦」的稱號！但這種產品一�月能賣幾套...對於產品行銷全球的宇田國際來說，「產量」才是公司獲利來源，銷售車輛數夠多、產品能被消費者所接受等，都是宇田國際開發產品時的考量，至於開發車輛的選定，宇田國際負責人郭老闆有一句口頭禪：「要不是比別人快，就是挑別人不做的！」

車側加裝一片定風翼讓下擺有向外擴的效果，這是目前市面上極為常見的作法。

基於上述論調，可以清楚知道接下來這輛WRX並不會太誇張。這輛由天海車身裝飾所提供的WRX，算是宇田國際自有品牌：MP Speed的試作車，而產品才要進入量產階段，因此建議售價都還尚未確定。從圖片中可清楚看出，MP Speed套件皆以下半部為主，簡單來說，目前針對WRX所推出的產品以加裝為主，不需拆除原廠件。

保留WRX原廠鴨尾，然後加上大ㄇ型尾翼，出現雙層線條凹凸有致的感覺，WRX就是要這種大尾翼才對味。

MP Speed前下擾流板完整平貼於保桿下方，略為前伸的造型讓車頭看起來更為立體，更在中間開了四孔以延伸進氣壩的線條；轉個身來到車側，四個車門把與葉子板散熱孔已加裝碳纖維飾蓋/板，配在黑色車身上並不醒目，但細看之後頗有質感，而下擺部分保留了原廠側裙，MP Speed定風翼用來連貫頭尾線條；或許WRX就應該有支大尾翼，而MP Speed尾翼巧妙地結合在原廠鴨尾上方搭配下分流器，看起來更有層次感，此外，後保桿兩側加上小下巴與定風翼，頗有畫龍點睛的效果。

MP Speed後保桿兩側含定風翼，主要是延續車側的線條，跟後下分流器也頗為相襯。

打開車門，原先看到的內裝碳纖維飾板已經拆下，因為密合度不佳的問題正在密集修改，而天海車身裝飾覺得原廠飾板不夠亮眼，於是先加工改成銀色，待產品修改完成後再行裝上。

車門把手碳纖維飾蓋採用熱壓製程，密合度極高的產品只要用一般雙面膠貼黏，聽車主說真的要拔還拔不起來。

熱壓碳纖維礙於成本因素，多為朝小部件著手，像葉子板散熱孔後方的鈑金部分也貼上的MP Speed碳纖維飾板。

龜毛的郭老闆覺得內裝碳纖維飾板的密合度不夠好，因此目前還在修改階段，而車主先自行將飾板改為銀色，質感比原廠好上許多。

車主認為原廠影音設備實在不好，非常堅持一定要改裝影音設備。

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