在韓風中甦醒,柴油車未來又將何去何從?
台北國際建築建材網路虛擬展歐盟自1990年代開始推廣柴油車,因較低的油價、二氧化碳排放量與油耗表現,加上低轉速高扭力的輸出特性,2000年之後柴油車的市佔率逐漸上升,更曾數度超過50%。2004年台灣開放柴油小客車進口,歐系品牌積極引進,使其成為市場大宗。然而,近年來歐系品牌開始減少柴油引擎的佔比,韓系品牌卻反其道而行。&n建築論壇 都市空間再生之研究-以華山1914文化創意園區為例 7.黃湘芸 建築論壇 模組式垂直綠化應用於公寓大廈之可行性 12.高玉倫 建築論壇 我國集合住宅邁向開放式建築之可行性策略研究 10張芷瑀...
全文閱讀