在韓風中甦醒,柴油車未來又將何去何從?
衛生福利部醫事人員繼續教育積分管理系統歐盟自1990年代開始推廣柴油車,因較低的油價、二氧化碳排放量與油耗表現,加上低轉速高扭力的輸出特性,2000年之後柴油車的市佔率逐漸上升,更曾數度超過50%。2004年台灣開放柴油小客車進口,歐系品牌積極引進,使其成為市場大宗。然而,近年來歐系品牌開始減少柴油引擎的佔比,韓系品牌卻反其道而行。&n醫事人員登錄區說明: (1) 「醫事人員」已無法從本網頁登入繼續教育積分管理系統,若需查詢積分,請參考下列說明。 (2) 「醫事人員」欲查詢繼續教育積分,請 ......
全文閱讀