股價指數選擇權 - 臺灣期貨交易所大馬鬼才黃明志蒞臨《拜託了！愛情》，卻意外讓節目變成了《拜託了！色情》，種種暗示性的字眼及辛辣話題，更讓主持人許允樂差點接招不住，不斷嚷嚷著「好熱」。黃明志的高人氣不僅讓直播在線人數扶搖直上，聊天室更是充滿著馬來西亞粉絲熱情參與，而令人驚喜的，莫過於上季《拜託了！愛情》的主持人焦凡凡驚喜現身！ 黃明部位狀況 保證金計收方式 備註 買進低履約價call、賣出高履約價call(call多頭價差) 無 買進部位之到期日必須與賣出部位之到期日相同，方可適用。 到期日遠近非依前述部位狀況組合者，以單一部位方式計算保證金。...
全文閱讀股票選擇權 - 臺灣期貨交易所雖然台灣目前的經濟市場可說是每況愈下，但Porsche卻越賣越好，在台灣短短10年間，從一年賣出200台到一年賣出3356輛，因此，Porsche總公司決定與台灣的總代理成立合資公司，預計將在明年正式營運。Porsche過去雖以911車系跑車聞名，但因為產品線過於單薄，甚至十年前的全球銷量一年也只有部位狀況 保證金計收方式 備註 買進低履約價call、賣出高履約價call(call多頭價差) 無 買進部位之到期日必須與賣出部位之到期日相同，方可適用。 到期日遠近非依前述部位狀況組合者，以單一部位方式計算保證金。...
全文閱讀選擇權的奧秘: 賣出勒式部位的動態調整 文章來源於：德國優才計劃/轉載授權請與原作者聯繫 文革中的課本是個什麼樣子？ 這裡向大家展示了文革中的部分課本的部分內容、目錄、封面。 選擇權操作心得分享--選擇權實務 切磋,活用選擇權 ,選擇權交易策略,風險控管,勒式/ 跨式交易策略...etc. ... 賣出勒式部位的動態調整 選擇權有著小搏大的驚人魅力，但凡事都是相對的，既然可以以小搏大，就代表勝率並不高，配合期權市場的零 ......
全文閱讀選擇權的基本交易策略文章來源於：德國優才計劃/轉載授權請與原作者聯繫 1. 德國人從不把愛國主義掛在嘴上，但內心深處卻有著與生俱來的民族榮譽感。 2. 德國人見面打招呼用語「Allesin Ordnung秩序還好吧？」 &圖3 賣出買權策略 (四) 買進賣權 買進賣權主要是用於看空市場的交易策略。但是賣空股票會有風險，因為當股價上漲時會有損失。而買進賣權就不同了，當股價下跌時會有獲利，而當股價上漲時，賣權只是損失權利金而已。...
全文閱讀選擇權簡介 - 元大寶來期貨出處： 英國那些事兒 原文標題： 當年他買了張頭等艙終生免費票.然後繞著地球飛了400圈！航空公司已然是崩潰的.. Steve Rothstein，是一個銀行家。。。 他四處奔波多三、選擇權的權利期間 買方權利的行使有一期限，稱作到期日或失效日，而到期日距今的時間即為權利期間。 四、選擇權的標的物 期貨有不同的交割月份，以S&P580股價指數期貨而言，有三、六、九和十二月份到期的合約，但選擇權的到期日每月皆有 ......
全文閱讀指數選擇權組合單Q&A - 期貨顧問戰情網文章來源於：德國優才計劃/轉載授權請與原作者聯繫2 Hugo Jaeger是希特勒（Adolf Hitler）的前私人攝影師，曾與後者一同旅行，並被其在二戰期間欽定為官方攝影師。 那個時候的納粹德國非常重視宣傳手段，身為當時少數運用彩色攝影技術的攝影師之一，他混得如魚得水。 14.四種履約價差組合單，Call有多頭空頭，Put也有多頭空頭，兩者的多頭價差之差別在那裡，行情看多應該選那一種? 答： A：Call多頭價差、Put空頭價差：開倉時為權利金淨支出，類似選擇權買方（開倉時也是權利金淨支出），因此不用保證金。...
全文閱讀撰文：朱紀中 烏俄戰爭炒高油價，隨著美國普通汽油零售均價飆至每加侖4.315美元歷史新高，電動車買氣跟著衝高。 產業龍頭特斯拉（Tesla）傳出北美訂單倍增，加上德國工廠3月初取得政府量產許可，在業績看好下，股價7個交易日大漲29%，公司市值重回1兆美元大關，相關ETF績效表現超越指數。特斯拉執行長
總是帶來歐美最新育兒觀念的Nuna，以歐美新世代汽座的先進概念，引進可以單一底座搭配多款產品的汽座系列，依照寶貝成長需求靈活轉換，從新生兒適用的睡箱、提籃，到0-4歲汽座皆適用，讓優雅Nuna陪伴寶貝一路舒適成長；並且創新升級旋轉型底座，卡合任一【NEXT system™系列】產品，皆可輕鬆創造符合
isCar! 推出迄今已到第九代車型的豐田Camry，現行車款是在2011年推出，車型設定上維持一貫豐田「不講標新立異，只求穩重實用」的傳統三廂房車風格，在市場上早已獲得高度評價，然而面對中型家庭房車在全球各地都面臨到價位相當的SUV競爭下，此級房車的銷路節節衰退下，各家車廠都無不求新求變，希望能夠
isCar! 由台灣奧迪於2016年3月15日所正式發表的奧迪S8 plus（國內售價為8百萬元）， 是目前奧迪房車陣容中最新、最強的頂級性能旗艦，在集所有精華與科技大成下，不僅可獲得高達「605hp/71.4kgm」媲美超跑等級的超水準輸出動力，搭配車型專屬的空力套件後，除0-100km/h的加速
isCar! Porsche（保時捷）二代Cayenne從2010發表至今已餘5年，已經是準備邁入大改更新的末期產品。新世代Cayenne預計在2017年發表，並以福斯集團最新的MLB Evo模組化底盤平台來打造（已用於打造奧迪Q7），車重最多將比現行車款還少上100kg，把全車淨重壓在1950kg