陶瓷基板 應用

謄騏科技 - 陶瓷電路板、LED散熱基板、陶瓷散熱基板、氧化鋁基板、氮化鋁基板、薄膜製程、厚膜製程、LED ...●沒有方向盤配置 ●四門轎跑車設計 ●對開式車門 ●車尾廠徽改英文拚音   一款名為「Prophecy預言」的概念車在Hyundai官網的線上發表,極度科幻的造型設計,也似乎在預言著韓國車廠未來的設計走向。Hyundai的Prophecy Concept EV其實源自於2019年法蘭克福車陶瓷基板具有散熱性佳、耐高溫與耐潮濕等優點,為高功率LED散熱基板的首選材料。 ... 薄膜陶瓷基板: 陶瓷基板設計概念是為了讓高功率、小尺寸、高壽命的 PCB 使用而發展設計的, 且為了讓客戶的產品體積更加輕薄短小精緻, 所以我司開發了陶瓷基板以 ......

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謄騏科技 - 陶瓷電路板、工業陶瓷、陶瓷軸承、陶瓷散熱基板、精密陶瓷、陶瓷零件、陶瓷管、結構陶瓷 ...圖片來源:Web Option   一般來說引擎流用的自由度,還是以前置引擎後輪驅動的車輛較高,只要中央傳動軸製作精準,基本上後差速器與左右傳動軸也都可以維持原廠設定即可,但對於前輪驅動車來說,負責傳動與牽涉到轉向時的拉扯,其中的困難度相對的較後輪驅動車來得更需要注意。   不過近幾年來美國那邊的本謄騏國際股份有限公司專業於陶瓷結構,陶瓷精密加工,陶瓷零件具有散熱性佳、耐高溫與耐潮濕及絕緣等優點,為半導體產業的首選材料,及各大廠設備的首選材料。...

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璦司柏電子 | LED散熱基板、陶瓷散熱基板、氧化鋁基板、氮化鋁基板、薄膜製程、厚膜製程、LED線路設計加工 ...Ford近日悄悄地推出了美夢成真方案,其中的美夢型是這次的主角,至於成真型則是對應設定的五門掀背車型,雖然在產品設定方面這兩部車算是Focus車系的入門車款,但卻也有相當水準的表現。   圖 顧宗濤   車型+基本資料 ●建議售價 69.2萬元 ●平均油耗 16.9km/L ●上市時間 2019/1具有熱徢徑的鋁基板 陶瓷散熱基板與Metal Core PCB的 散熱差異分析比較 高功率LED散熱新突破-陶瓷COB技術 大幅節省封裝製程成本 LED新時代來臨-催化高功率LED散熱 解決方案 目前LED散熱基板的趨勢 2010年新瓷器時代-LED陶瓷散熱方案...

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璦司柏電子 | LED散熱基板、陶瓷散熱基板、氧化鋁基板、氮化鋁基板、薄膜製程、厚膜製程、LED線路設計加工 ...圖片來源:Web Option   受到世界甩尾粉絲敬仰的甩尾車手齊藤太吾選手,當初為了出征日本以外的甩尾活動所打造的一輛怪獸,就是這輛LEXUS IS-C(GSE20)為基礎所製作。   當年為了選擇新車型感到相當猶豫不決時,正巧看到了IS-C,而這輛車如果是沒有掛牌或是沒有車籍資料的話,可以說是2010年新瓷器時代-LED陶瓷散熱方案 璦司柏電子為因應高功率 LED 照明世代的來臨,致力尋求高功率 LED 的解熱 方案,近年來,陶瓷的優良絕緣性與散熱效率促使得 LED 照明進入了新瓷器時 代。LED 散熱技術隨著高功率 LED 產品的應用發展,已成為各家業者 ......

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謄騏科技 - 陶瓷電路板、工業陶瓷、陶瓷軸承、陶瓷散熱基板、精密陶瓷、陶瓷零件、陶瓷管、結構陶瓷 ...就好像是已經約定好的一樣,日本Honda與Toyota在今年10月的東京車展上不約而同地分別發表了全新世代的日規Fit與Yaris,而這兩部同級距車款由於在國內販售緣故,因此重要性不可言喻;但據了解,未來新一代國產Fit與Yaris未必會是這般樣貌與尺碼,不過儘管如此,依舊能透過這兩部新世代的日規F陶瓷/矽基板金屬化電路板設計加工: 陶瓷基板:氧化鋁電路板、氮化鋁電路板、矽晶圓電路板。 陶瓷金屬化:金、銀、銅、鎳、鈦…等貴金屬及電路。 薄膜及厚膜技術:0.1um-5mil以上。 LED散熱陶瓷電路板...

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陶瓷基板 (Ceramic PCB, Ceramic Substrate)Yaris日規、亞太規大不同 在新一代日規版Yaris正式亮相之後,就已經聽到有不少人認為若新一代國產Yaris的外觀造型能像日規Yaris這麼帥氣有運動感就好了,如此再搭配新世代TNGA-B底盤結構、全新開發的1.5L三缸Dynamic Force直噴汽油引擎及Level 2等級的TSS主動安全防氮化鋁與氧化鋁導熱性比較: 陶瓷基板可靠度試驗條件: 陶瓷基板高溫操作: 85 陶瓷基板低溫操作:-40 陶瓷基板冷熱衝擊 : 1. 155 (15min)←→-55 (15min)/300cycle 2. 85 (30min)←→-40 (30min)/RAMP:10min(12.5 /min)/5cycle...

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