韓語入門口語01：韓文”我愛你/謝謝/你好”怎麼說 @ Say Hi to Korea，嗨韓文 :: 痞客邦 PIXNET :: ▲超燒腦才能理解的錯位照片，你花多久時間才看懂？（sourse : brightside，下同） 拍照是門深奧的藝術，需要細心觀察人事時地物，要是其中一項元素錯誤的話，可是會容易鬧出笑話的！根據brightside分享，這裡就有8張因為錯位而產生怪異畫面的照片，有些你想破頭還是搞不懂他們是怎麼產生韓語” 謝謝 ”怎麼說？ 有兩種說法的~ 第一種是比較尊敬的說法，一般和老師，老者說的 감사합니다 （kam ca ha m ......
全文閱讀韓文"謝謝"和"對不起"的說法 - Yahoo!奇摩知識+ 美國CNN盤點了2016年全球最貴的房子， 不看不知道，一看嚇一跳， 房子竟來自——中國！ 估值高達1.54億美元的一套蘇州豪宅！ 這不僅刷新了中國最貴豪宅排行榜， 就是在全球豪宅交易史上實韓文的" 謝謝"是不是有兩種??"口媽斯米搭" 以及"康撒哈米搭"這兩種有甚麼區別還有對一般陌生人(比如店員)要用哪 ......
全文閱讀看影片學韓語 (22) 謝謝 고마워요+不客氣 천만에요 [韓文線上語學堂] - YouTube話說，在一些國家的7-11便利店裡有一款碎冰飲品——思樂冰（Slurpee）。這是一種將糖漿和碳酸水混合以後做成的冰沙，在1967年第一次推出就廣受好評，而這個產品也成了只在7-11出售的獨家產品... 為了推廣它的影響力，每年7-11都會組織一場線上進階式完整學習 韓語，只有【 韓文線上語學堂】！來自韓國24h線上 韓文課程，輕鬆在家學 韓文，悠閒又充實 ......
全文閱讀謝謝的韓語? - Yahoo!奇摩知識+文章來源於：德國優才計劃/轉載授權請與原作者聯繫 這個時代！ 各種科技產品層出不窮 今天就來看看，2015年德國都發明了哪些爽死人的高科技吧！ 1.透明打孔機 實用性強不代表如題,請用 韓語打出 謝謝~Thanks!! ... 可以說 감사합니다 【kam sa hap ni ta】 謝謝 或是 고마워요 (平輩之間 ......
全文閱讀韓文入門會話--韓文”我愛你/謝謝/你好”怎麼說--HiTutor線上外語 日文/韓文/德文/法文/波蘭文/西班牙文/俄文 ▲這些人突然走紅。（source:左mystudyworld/右youtube) 在這發達的網路世代，要從素人變紅人也變得更容易，從之前的這群人、鯰魚哥、林進到泛舟哥等例子都證明了，只要有個人特色、敢秀又有梗，要在新聞台、YouTube 或卡提諾狂新聞走紅的機率是很高的，讓我們來看看韓文入門會話，教你用 韓文說我愛你、 謝謝、你好，再透過HiTutor線上一對一家教教你說 韓文，欲試讀請撥打0809 ......
全文閱讀貓の窩: 韓文的「謝謝／不客氣／對不起／沒關係」 - yam天空部落 ▲史上最廢軍事發明，費時耗工又燒錢？！（sourse : 今日頭條歷史雜陳，下同） 有人曾說，戰爭是科技的試驗場，很多今日我們用在日常生活的工具，都是從戰場上先使用的。但在軍事試驗中，總會有一些失敗品，甚至這些失敗品蠢到不想公開讓人知道？！根據頭條號主歷史雜陳報導，在此列舉了7項超失敗軍事發明。 韓文的「 謝謝 ／不客氣／對不起／沒關係」 cathut 在天空部落發表於00:26:35 | 韓語學習 감사합니다. 謝謝 。 ......
全文閱讀撰文：朱紀中 烏俄戰爭炒高油價，隨著美國普通汽油零售均價飆至每加侖4.315美元歷史新高，電動車買氣跟著衝高。 產業龍頭特斯拉（Tesla）傳出北美訂單倍增，加上德國工廠3月初取得政府量產許可，在業績看好下，股價7個交易日大漲29%，公司市值重回1兆美元大關，相關ETF績效表現超越指數。特斯拉執行長
總是帶來歐美最新育兒觀念的Nuna，以歐美新世代汽座的先進概念，引進可以單一底座搭配多款產品的汽座系列，依照寶貝成長需求靈活轉換，從新生兒適用的睡箱、提籃，到0-4歲汽座皆適用，讓優雅Nuna陪伴寶貝一路舒適成長；並且創新升級旋轉型底座，卡合任一【NEXT system™系列】產品，皆可輕鬆創造符合
isCar! 推出迄今已到第九代車型的豐田Camry，現行車款是在2011年推出，車型設定上維持一貫豐田「不講標新立異，只求穩重實用」的傳統三廂房車風格，在市場上早已獲得高度評價，然而面對中型家庭房車在全球各地都面臨到價位相當的SUV競爭下，此級房車的銷路節節衰退下，各家車廠都無不求新求變，希望能夠
isCar! 由台灣奧迪於2016年3月15日所正式發表的奧迪S8 plus（國內售價為8百萬元）， 是目前奧迪房車陣容中最新、最強的頂級性能旗艦，在集所有精華與科技大成下，不僅可獲得高達「605hp/71.4kgm」媲美超跑等級的超水準輸出動力，搭配車型專屬的空力套件後，除0-100km/h的加速
isCar! Porsche（保時捷）二代Cayenne從2010發表至今已餘5年，已經是準備邁入大改更新的末期產品。新世代Cayenne預計在2017年發表，並以福斯集團最新的MLB Evo模組化底盤平台來打造（已用於打造奧迪Q7），車重最多將比現行車款還少上100kg，把全車淨重壓在1950kg