LED 路燈產業聯盟 ▲真人版烏克蘭芭比娃娃長大之後竟然大走鐘？（source:goingviralposts，下同） 大家好，我是小白兔～ 不知道大家還記得幾年前，曾經紅遍世界的 Valeria Lukyanova嗎？或者你更熟悉這個外號「烏克蘭真人芭比娃娃」？ 根據goingviralposts報導，LED 路燈產業聯盟由工研院發起組成，結合國內封裝、照明模組、控制系統與光學散熱等路燈元件生產廠商，建立台灣自主的 LED 路燈垂直產業鏈，加速推動台灣 LED ......
全文閱讀LED 路燈產業聯盟 - 委員會 - 委員會簡介 今天要說的，是英國的一戶大家庭.... 照片裡這家子住在英國蘭開夏郡，幾乎每年都會被各大媒體報導， 因為，這一家子是“英國最大的家庭”... 這個大家庭的男女主人名字叫Noel（45歲）和Sue（40歲），他們在過去的LED 路燈產業聯盟由工研院發起組成，結合國內封裝、照明模組、控制系統與光學散熱等路燈元件生產廠商，建立台灣自主的 LED 路燈垂直產業鏈，加速推動台灣 LED ......
全文閱讀LED路燈產業聯盟 - DIGITIMES女性未來的性伴侶會是機械人？喜歡的人不出現，出現的人不喜歡，你願意與機器人談場戀愛嗎？ 英國未來學家皮爾遜（Ian Pearson）指， 不出10年女性與機械人做愛會較與男性做愛更多，且情況像目前女性看A片般普遍。 (source:沃顿商业)本文下圖皆出自同處。 之前我們有為大家介紹過超擬真、超火辣在經濟部工業局及能源局支持下，工研院邀集東貝、光林、璨圓、億光、一詮等近20家廠商聯合成立，為非營利為目的的產業聯盟組織，主要是結合LED元件 ......
全文閱讀產業策略評析：台灣LED照明產業聯盟成立 ▲這二位正妹的胸前「大白球」讓許多網友看了都超興奮。（source:pictaram，下同） 大家好，我是小白兔～ 大家會不會認為打高爾夫的時候，都只會看見那些有錢中年男子，根本一點都不有趣呢？其實這是個天大的誤會，高爾夫最常見的就是年輕妹子啊，只是通常打小白球的妹子，不是身家背景好由工研院協調整合台灣33家廠商，2012年12月24日共同成立「台灣LED照明產業聯盟」。從前身LED路燈聯盟轉型的「台灣LED照明產業聯盟」，聯盟召集人也是工研院綠能 ......
全文閱讀產業策略評析：LED路燈產業聯盟瞄準國際LED路燈商機 啊！美麗的春天又來到了。 瘦的人出門踏青，胖的人出門踩青，而像我這樣不胖不瘦、肥瘦相間、油而不膩的可愛小博主，腦子裡卻有另外一種想法： 既然都去爬山了，那我們不如下海吧。 ▼ 2010年1月13日，工研院邀集了東貝、光林、璨圓、億光、一詮等近20家廠商籌組「LED路燈產業聯盟」，並由工研院副院長曲新生出任聯盟會長。希望藉由聯盟的成立 ......
全文閱讀LED照明產業聯盟今成立 擴大照明市場 雖說職業不分高低貴賤，每一種都很重要，但是總有一些工作會讓人覺得有些毛骨悚然！這次小編就為大家帶來美國網友評選出的最讓人害怕的十大職業！ 不過就算可怕也還是有人會做，究竟是哪些職業呢？一起來圍觀一下吧！(⊙v⊙) 昆過去台灣LED產業以發展道路照明為前哨站，30多家廠商與工研院集結成「LED路燈產業聯盟」將水銀路燈汰換為LED路燈，約3年內可汰換完畢；但為 迎接應用 ......
全文閱讀撰文：朱紀中 烏俄戰爭炒高油價，隨著美國普通汽油零售均價飆至每加侖4.315美元歷史新高，電動車買氣跟著衝高。 產業龍頭特斯拉（Tesla）傳出北美訂單倍增，加上德國工廠3月初取得政府量產許可，在業績看好下，股價7個交易日大漲29%，公司市值重回1兆美元大關，相關ETF績效表現超越指數。特斯拉執行長
總是帶來歐美最新育兒觀念的Nuna，以歐美新世代汽座的先進概念，引進可以單一底座搭配多款產品的汽座系列，依照寶貝成長需求靈活轉換，從新生兒適用的睡箱、提籃，到0-4歲汽座皆適用，讓優雅Nuna陪伴寶貝一路舒適成長；並且創新升級旋轉型底座，卡合任一【NEXT system™系列】產品，皆可輕鬆創造符合
isCar! 推出迄今已到第九代車型的豐田Camry，現行車款是在2011年推出，車型設定上維持一貫豐田「不講標新立異，只求穩重實用」的傳統三廂房車風格，在市場上早已獲得高度評價，然而面對中型家庭房車在全球各地都面臨到價位相當的SUV競爭下，此級房車的銷路節節衰退下，各家車廠都無不求新求變，希望能夠
isCar! 由台灣奧迪於2016年3月15日所正式發表的奧迪S8 plus（國內售價為8百萬元）， 是目前奧迪房車陣容中最新、最強的頂級性能旗艦，在集所有精華與科技大成下，不僅可獲得高達「605hp/71.4kgm」媲美超跑等級的超水準輸出動力，搭配車型專屬的空力套件後，除0-100km/h的加速
isCar! Porsche（保時捷）二代Cayenne從2010發表至今已餘5年，已經是準備邁入大改更新的末期產品。新世代Cayenne預計在2017年發表，並以福斯集團最新的MLB Evo模組化底盤平台來打造（已用於打造奧迪Q7），車重最多將比現行車款還少上100kg，把全車淨重壓在1950kg