在韓風中甦醒,柴油車未來又將何去何從?
W3Schools - Official Site歐盟自1990年代開始推廣柴油車,因較低的油價、二氧化碳排放量與油耗表現,加上低轉速高扭力的輸出特性,2000年之後柴油車的市佔率逐漸上升,更曾數度超過50%。2004年台灣開放柴油小客車進口,歐系品牌積極引進,使其成為市場大宗。然而,近年來歐系品牌開始減少柴油引擎的佔比,韓系品牌卻反其道而行。&nbody { background-color: #d0e4fe;} h1 { color: orange; text-align: center;} p { font-family: "Times New Roman"; font-size: 20px;}...
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