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聯強國際—

聯強原本也有三、四部車負責送貨,司機歸在總務部門的編制下,不過並沒有一套完整的作業準則。一旦決定自己發展物流,儘管當時每日配送的貨品數量不多,但聯強初步規劃便以能夠滿足往後「大量」配送的需求為原則,經過仔細的評估之後,發現 ......

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