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排氣量提昇卻還維持原廠渦輪 反應派 2500rpm直衝1.5bar

圖片來源：web option   今天這輛由Green Dti改裝的CT9A型EVO第九代，可以說是小編相當欣賞的配置，第九代EVO也是搭載4G63最終版本的EVO，無論是引擎腹內、可變系統到渦輪機的規格與材質使用，通通都可以說是最成熟的版本，當然對於負責人佐藤先生來說，這輛車依舊有進化的空間，並...

許你一手駕馭樂趣 Mitsubishi Grand Lancer賽車手山路大公審

購車時經常陷入的配備迷思，讓許多人忘了去了解一輛車應有的操控性能。事實上「操控性」不僅主導著駕駛樂趣，更與行車安全息息相關，想要一台既可熱血駕馭又兼具實用性且高C/P值的車?Mitsubishi Grand Lancer可以說是國產中型房車中的最佳解答!而為了驗證Grand Lancer的操控表現，...

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Mercedes的黑科技

▲依照人體自然動作，過彎時會較緊推方向盤，因此在彎中向前抵推較符合人體工學，這是DAS採用直道後拉、彎道前推（而非反向）的道理。 賽車記者和業者的眼尖程度永遠超過我們想像，但讀者也可以很眼尖：如果你有發現上期我在Mercedes的圖說中僅以三個字提到該隊的「黑科技」曝光，本期就來為你說分明。 冬季測...