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【本報記者劉奕廷、鐘翠蓮台北報導】由於受到全球 COVID-19新冠肺炎疫情影響,PEUGEOT、CITROEN台灣總代理寶佳聯合氣車日前表示,汽車相關零組件製造供應鏈受到嚴重衝擊,原物料、車用晶片、運輸物流及人事等成本皆大幅攀升,嚴重影響車輛生產成本及交車時程。 圖說:Peugeot小改款3008
【記者 林明益/宜蘭 報導】 宜蘭縣「110年機車汰舊換新及新購電動二輪車補助計畫」已進入最後倒數計時階段,請車主把握今年度加碼補助機會,以免向隅! 環保局黃政釧局長表示,為鼓勵縣民汰換老舊機車,宜蘭縣配合中央加碼補助車主汰舊換新,本(110)年度本縣縣民淘汰民國96年6月底前出廠的老舊機車後,換購
isCar! 推出迄今已到第九代車型的豐田Camry,現行車款是在2011年推出,車型設定上維持一貫豐田「不講標新立異,只求穩重實用」的傳統三廂房車風格,在市場上早已獲得高度評價,然而面對中型家庭房車在全球各地都面臨到價位相當的SUV競爭下,此級房車的銷路節節衰退下,各家車廠都無不求新求變,希望能夠
isCar! 由台灣奧迪於2016年3月15日所正式發表的奧迪S8 plus(國內售價為8百萬元), 是目前奧迪房車陣容中最新、最強的頂級性能旗艦,在集所有精華與科技大成下,不僅可獲得高達「605hp/71.4kgm」媲美超跑等級的超水準輸出動力,搭配車型專屬的空力套件後,除0-100km/h的加速
isCar! Porsche(保時捷)二代Cayenne從2010發表至今已餘5年,已經是準備邁入大改更新的末期產品。新世代Cayenne預計在2017年發表,並以福斯集團最新的MLB Evo模組化底盤平台來打造(已用於打造奧迪Q7),車重最多將比現行車款還少上100kg,把全車淨重壓在1950kg