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【本報記者劉奕廷、鐘翠蓮台北報導】由於受到全球 COVID-19新冠肺炎疫情影響，PEUGEOT、CITROEN台灣總代理寶佳聯合氣車日前表示，汽車相關零組件製造供應鏈受到嚴重衝擊，原物料、車用晶片、運輸物流及人事等成本皆大幅攀升，嚴重影響車輛生產成本及交車時程。 圖說：Peugeot小改款3008
【記者 林明益／宜蘭 報導】 宜蘭縣「110年機車汰舊換新及新購電動二輪車補助計畫」已進入最後倒數計時階段，請車主把握今年度加碼補助機會，以免向隅！ 環保局黃政釧局長表示，為鼓勵縣民汰換老舊機車，宜蘭縣配合中央加碼補助車主汰舊換新，本（110）年度本縣縣民淘汰民國96年6月底前出廠的老舊機車後，換購
isCar! 推出迄今已到第九代車型的豐田Camry，現行車款是在2011年推出，車型設定上維持一貫豐田「不講標新立異，只求穩重實用」的傳統三廂房車風格，在市場上早已獲得高度評價，然而面對中型家庭房車在全球各地都面臨到價位相當的SUV競爭下，此級房車的銷路節節衰退下，各家車廠都無不求新求變，希望能夠
isCar! 由台灣奧迪於2016年3月15日所正式發表的奧迪S8 plus（國內售價為8百萬元）， 是目前奧迪房車陣容中最新、最強的頂級性能旗艦，在集所有精華與科技大成下，不僅可獲得高達「605hp/71.4kgm」媲美超跑等級的超水準輸出動力，搭配車型專屬的空力套件後，除0-100km/h的加速
isCar! Porsche（保時捷）二代Cayenne從2010發表至今已餘5年，已經是準備邁入大改更新的末期產品。新世代Cayenne預計在2017年發表，並以福斯集團最新的MLB Evo模組化底盤平台來打造（已用於打造奧迪Q7），車重最多將比現行車款還少上100kg，把全車淨重壓在1950kg