有性能，非鋼砲─Nissan Tiida 1.6T試駕，動態操控篇－U-CAR試車報告

大改款Nissan Tiida除了著重省油的1.6自然進氣版之外，裕隆日產還提供了動力更豐沛的1.6渦輪增壓版。聽到Turbo，大家想到的都是性能，確實，這具擁有缸內直噴及渦輪增壓加持的1.6升引擎擁有185匹的豐沛動力，但它是硬派的熱血鋼砲嗎？U-CAR認為Tiida 1.6 ......

電動浪潮席捲慕尼黑 2021年IAA車展預示未來 - Porsche Mission R 電戰未來

▲Mission R concept將Porsche品牌對於賽車運動的熱愛表露無遺。 Porsche這次推出的Mission R concept讓人預覽未來純電統一規格賽的可能樣貌，並且藉此呈現品牌對賽車運動的渴望，還有對科技和永續發展的決心。Mission R concept在排位賽模式時，可以輸...

[集體評比] 務實先決！ 下 進口掀背車的抉擇 Volkswagen Golf vs Toyota

Part.4 動態表現篇 代步樂趣一把抓 憑藉著不到4.5米的小巧車身與四人座空間，中型掀背車向來被視為都會代步通勤的實用首選，同時受惠於短軸距所帶來的靈活操控反應，想要偶爾在多彎山路上撒野一番也游刃有餘。 Mazda 3與Corolla Sport兩款日系掀背皆採平順見長的2.0L自然進氣配置，G...

六強聯手 打造電動車「V2G能源整合管理」解決方案

▲MIH電動車「V2G 能源整合管理」解決方案合作夥伴，包括裕電能原總經理高秀枝(左一)、微軟物聯網亞太創新中心總經理葉怡君(左二)、雲高科技總經理蔡孝文(左四)、聯齊科技總經理顏哲淵(左五)、台電副總經理張忠良(右五)、MIH執行長鄭顯聰(右四)與技術長魏國章(右三)、起而行綠能技術副總林君穎博士...

[試駕] 海神新世紀 下 Maserati Ghibli 2.0 GranSport

電控渦輪更暢快 48V輕油電技術近來已廣泛用於許多歐系品牌之上，而Ghibli 2.0除了同樣導入擔任主要電力來源的48V BSG發電機、以及配置於車尾的48V蓄電池之外，更重要的是還加入串聯傳統渦輪增壓的eBooster電控渦輪，在48V電力系統的驅動下，eBooster可自低轉速起便供應足夠的壓...