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汽車線上:【國內試駕】FORD RS Tierra 2.0 Turbo

硬朗的懸吊設定,面對多出來的58匹馬力仍吃得開,高速切換車道或是山路中疾駛穩定性尚可,其扭力峰值出現之際,還不至於「被車開」無法轉向。不過一、二檔齒比落差接近一倍的情況下,陡上坡之動力銜接仍然不夠順暢,入彎前收油就昇檔,二檔齒 ......

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